日前，我们从国家工信部获取到了腾势X的申报图及相关申报信息。新车定位于7座中型SUV，外观采用了全新的设计语言，动力上将提供纯电版本和插电式混合动力版本，其0-100km/h加速或在5秒以内，纯电动版本的NEDC综合续航里程或将达到500公里以上。据悉，该车预计将于2020年初进行交付，并将并入奔驰的销售渠道。
混动版
纯电版
外观方面，腾势X采用了偏向激进设计，车身轮廓用了大量的利用圆润线条进行勾勒。前脸其采用了封闭式格栅，并由一条黑色装饰条将两侧狭长的大灯组相连；纯电版底部设计十分整洁，而混动版则增加了一条细长格栅，或为发动机进气口。我们可以从车身侧面看出，新车车顶线条比较平直，预计将有不错的乘坐空间。
混动版
纯电版
尾部部分，新车整体造型简洁，贯穿式尾灯细节设计感较强，带有熏黑处理。车身尺寸方面，其长宽高分别为4890/1950/1725mm，轴距为2820mm，其与比亚迪唐尺寸相近，轴距相同。
混动版
纯电版
配置方面，腾势X提供多种轮圈样式、全景天窗、带银亮色饰条门把手、前摄像头、后摄像头、带摄像头双色左外后视镜等可选装。此外，其将提供265/40 R22或255/50 R20轮胎规格供消费者选择。
动力方面，新车将推出纯电动版和插电式混合动力版车型供消费者选择，其0-100km/h加速或在5秒以内。其中纯电动版车型搭载了由长沙市比亚迪汽车有限公司生产的型号为BYD-2018TZ-XS-A的驱动电机，其最大功率为245马力，NEDC综合续航里程或将达到500公里以上。而插电式混合动力版车型则搭载了由比亚迪汽车有限公司所生产型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，其最大功率为192马力。同时，其还配备两台永磁同步驱动电机（前/后），其最大功率分别为150马力和245马力。关于新车更多的信息，我们将持续关注。
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