[ EV知道 试驾 ]人生总有很多的第一次，第一哭，第一次笑，第一次闯祸，在今天笔者又有了一个新的第一次，第一次自己亲身去践行公益项目。

先来介绍一下故事的背景及相关人员，受吉利几何汽车的邀请，笔者参加了《用童画与世界对话几何｜A 500公里策展人计划》，这一计划分为两部分，一场为“星星的孩子”所准备的艺术盛筵，一次为这群孩子的公益出行活动。而笔者的身份，则很简单第一天顺风车司机，将公益带给杭州的普通市民。第二天货运司机，将孩子们的画作，从杭州运往展览地上海。而与笔者相伴除了同行的另一位媒体小伙伴外，就是一台500公里续航的吉利几何 A高能超长续航版幂方版（以下简称几何A）在项目进行过程中，两天内几何 A 是不进行任何充电操作的。

杭州的路真难走网约车司机不容易 | 几何 A 驾驶感近乎燃油车，里程消耗比例1：1

好了，言归正传，首先先来开始我们的第一天行程，当一天曹操顺风车司机。笔者平常出行，很大程度上，要依赖于网约车，于是一直想要去亲身尝试和体会一下。这次在活动开始的前一天晚上，笔者就设定了第一单，从锦绣新村出发到杭州萧山国际机场。第二天早上9点，根据要求，我们需要将车辆的前后两处充电口，用专用的贴纸封住。然后上车准备出发，表现续航里程为497km，将小记历程归0，驾驶模式采用ECO模式，能量回收调整中档，主副驾空调温度调至20度，便出发了。由于距离第一单的时间尚早，笔者就开始杭州城市驾驶的初体验。首先从起步说起，几何A的起步，没有动力上的突兀。轻踩油门，电子驻车系统就会解除，车辆缓缓向前行驶，当低速通过周围较为拥挤的道路时，车辆自动开启犹如“上帝视角“般的监控系统，这完全依赖于全车3个毫米波雷达，12个超声波雷达以及6个智能摄像头。当车辆加速，“上帝视角”也就自动解除。驶入早高峰的杭州城市干道，车辆整体表现近乎于一台搭载着CVT变速箱的燃油汽车。让没有驾驶过电动汽车的初驾者也不会有明显违和感与陌生感。但当需要加速超车的时候，电动车的优势，完全展露出来，油门踏板深踩，动力开始涌了上来，推背也随之而来。车辆底盘的稳定性，方向盘的指向性，车辆整体操控性和姿态，均与传统燃油车表现一致。当谈到能量回收的状态时，在中档模式下，车辆没有明显的撮车现象发生，整体表现的还是很线性的。在行驶了行驶13公里后，表现续航为485公里，消耗公里数比实际行驶公里还要少，粗略估算后表现为1：1。正当我们惊喜于里程比值的时候，意想不到的事情发生。

当我和同行的小伙伴正在兴奋于里程消耗比值的时候，用来接单手机，发出了收到信息的声音。读完信息，我们傻了，原来的第一单被用户取消了。我们也第一次感受到了，网约车师傅被取消订单的时候的感受。由于被取消订单，上午的时间，一下子富裕了起来，于是我们决定去年轻男女居多的大学校园附近碰碰运气。

“你好，几何。导航去浙江传媒学院。”通过几何A 自带车机版高德地图，我们驱车前往新的目的地。这里笔者想要吐槽两个事情，第一杭州的路，真的太容易走错了。第二高德不愧为小路导航，经常让我们迷失在道路上。首先说说杭州的路，感觉在杭州开车的司机，脑子里要自带导航系统，那隧道的位置，经常在四条路中间，甚至一条大路之后，马上没有路了，要不就掉头，要不就是右转，绕来绕去。就在去浙江传媒大学的过程中，我们不知不觉的被带到了吉利大厦。也好，拍张合影继续跟着“小路导航”跑，在走了一堆的弯路，高架，高速时候，我们终于到了浙江传媒学院了。这里路上的一对对青年男女是真不少。都对我们的几何A 投来了好奇的目光，特别是车上的贴纸则更是关注的焦点。前面忘了说，在此次几何 A的前门处，两侧都贴有“星星的孩子”的画作。这些有意思的画作，甚至让很多艺术家都为之赞叹。“赶紧接单吧”同伴提醒道。谁知道又一个惊喜等着我们。

由于上一单被取消，导致我们根本无法进行下一单接单。只能回到出发的酒店，由车辆注册人员，再次进行人脸识别，才能继续接单。原路返回，在又一次经过弯路，高速，高架之后，我们回到了出发的酒店，此时续航里程剩余413km，小记里程85.3km，这个时候，你会发现两者相加比早上出发的表现里程还多了1.3km。要知道，我们已经跑了三个小时了。吃过午饭经过重新登陆，确认，扫脸识别，我们终于接到了今天的第二单。

“违反规则”载客，乘客为几何 A 比心

我们的第二单，是从长江小区公交站到杭州妇产医院。app显示是两个人乘车（杭州交规规定，网约车只能乘坐两个人）而细心的同行小伙伴，似乎发现从中发现了什么。“杭州妇产医院。是不是三个人呢？”“嗯？”“会不会是孕妇”“有可能”管他呢，出发直奔接单点。这里再一次吐槽杭州的道路和小路导航，这一次又把我们引入了歧途。在经过两次修正之后，我们到达了接单点。果然，真的是一位孕妇和她的母亲，她们要去杭州妇产医院做检查。而且这位准妈妈，怀孕已经38周了。腹中的小宝宝已经完全可以被称为一名乘客了。就这样带着激动又不安的心情，我们出发了。同行的小伙伴在介绍完此次活动之后，便与A女士（乘客没有不愿透露姓名，以下简称A 女士）攀谈了起来。

A女士在杭州从事互联网行业的工作，老公是一位奔驰4S店的销售人员。在攀谈中，A女士，首先对于几何A 车内没有味道（异味）表示赞赏。她表示很少有车没有“新车味”。（新车味，也是她老公告诉他的）对于车辆座椅的表现材质，A女士也表示很柔软手感很好。对于车辆的中控台上的那块触摸板，也很感兴趣，觉得富有科技感。由于杭州大部分地区都在修正道路，道路整体坑坑洼洼，为了保证胎儿的安全，笔者减慢车速通过，由于几何A 采用HRS结构（这一结构是自主品牌车型首次使用）减小悬架冲击，悬挂的垂直向运动保持在人体最舒适的1-2Hz。最后对于活动，A女士表示特别欢迎，应该多关心一下儿童的心理健康。在把乘客安全舒适的送到了目的地，A女士与几何 A 合影，主动为几何A比心。在完成这一单后，我们返回出发的酒店，这一天我们一共行驶了110.7km，剩余里程显示382km。经过计算为492.7km与我们那车时候的497km，仅相差4.3km，里程消耗比为1：1.008。

第一天小结：

在经过一天的网约车体验之后，我们对于吉利几何A 车型有更全面更多的了解。对于网约车司机也有更深的认识。真的行行都不容易。至于几何A的表现，完全符合其“东半球最好电动车”的定位。第一天这样的里程消耗表现，也让我们对与第二天全面的高速行驶有了更多的信心并且充满了期待。

几何 A 高速表现依旧精彩两幅画作顺利送达

书接上回，在第一天我们完成了项目中，网约车司机的部分，车辆在城市道路的表现平稳出色，当天的里程消耗比为1：1.008。在完全没有充电并在室外静止一晚后，里程是否出现一定的削减呢？当笔者坐入车内，此时表现的续航里程为375km，相比第一天剩余的续航里程少了7km。究其原因，为了更好的保证第二天的出行，车辆做了一定的整备，产生了一些距离的位移,当然可能也有温度的原因。收拾妥当，我们开始第二天的工作，今天的工作是从杭州出发将两幅孩子的作品，送往上海的参展地，全程一共175km，道路类型包括城市道路，高速道路，高架路等道路类型。为了更好的体验，驾驶所带来的乐趣，车辆依旧采用中档能量回收模式。前面我们在城市驾驶中，提到了在这一模式下，几何A的驾驶感受，极度接近于一款带有CVT变速箱的传统汽油车。车辆在转向，制动，底盘的完整度上，都表现出了自主品牌目前最好的水平。回到高速上体验上，由于在高速上笔者还要完成动态的拍摄工作，所以车辆在速度上，时而将速度保持在90km，时而要加速超过车道上的大车。在这一过程中，车辆的状态也如在城市驾驶中的状态保持一致。动力上收放自如，转向精准，车辆姿态保持一贯态势。动能回收上，平稳且没有突兀感。

特别值得一提的是，车辆的在NVH上的突出，及时在高速120km以上的速度行驶中，车内相比其他竞品依旧很安静。差点忘记 了，由于几何A 提供了完备的安全系统，车辆在车道保持及主动制动方面，也做到了高水准。举个例子，笔者从高速下到上海城市高架的过程，由于自身原因，车辆没有及时减速，当几何A 感知到，车辆距离前车距离较近的时候，车辆自主启动主动制动系统，并向驾驶员通过声音及安全带的收紧给予警示。笔者车辆主动减速的过程，慢慢拿回了车辆的管理权。如果要是没有这套完备的安全系统的话，车辆的追尾怕是就要成为必然了。

在经过3小时174km的旅途后，我们把“星星的孩子”的画作，带到了位于上海的几何空间。从数据上看，续航里程剩余149km，剩余显示比例为29.7%，如果按照比例换算上去的话，基本上接近于表现实际续航里程数。两天不充电，城市+高速-几何A 用童画与世界对话几何｜A 500公里策展人计划任务圆满达成。

编辑总结

在经过两天行驶之后，几何A 500车型出色的完成，不插电跑完全程的项目。从产品在实际过程中的表现来看，不愧于其“东半球最好电动汽车”的定位。从项目的意义来看，吉利几何品牌，将关爱延伸到了更容易被大众因不熟悉而忽略的群体中。这群“星星的孩子”他们不是怪物，他们只是与众不同而已。他们应该更加的被尊重，被关爱。而吉利几何也用实际行动，向世人展现出其应有的社会担当及企业责任。（注如果您还害想了解更多产品信息及品牌及品牌活动，欢迎点击《看它如何成为Model3最大竞争对手实拍几何A》《这款车有彩蛋几何A电耗/续航测试》《终于自立门户吉利发布纯电品牌“几何”》《带着用户一起玩几何汽车发布几何家品牌》