大家好，最近这股冷空气太厉害了，天气变得冷冷冷冷冷！纯电动MAV别克微蓝攻城狮提醒大家注意添衣保暖。这一期，我们正好来聊一聊关于“冷暖”那些事儿。
大家都知道，在充放电的过程中，电池不可避免的会产生热量（想想你手边的iPhone），而且电流输入/输出巨大的电动汽车更是如此，所以如何降低电芯之间的热量叠加并隔绝热源，是所有电动车的重要课题，也是别克微蓝的“强项”！
别克始终把安全放在第一位，在用户看不见的地方严苛把关：在纯电动MAV别克微蓝的电芯之间，不计成本地加入了航天探测器上使用的昂贵材料——纳米级气凝胶。这种材料诞生于1931年，由美国科学工作者Kristler发明，主要由纳米级颗粒与气体组成，气体含量达到80%以上，所以密度仅为空气的2.75倍，成就了它“世界上最轻固体”的美誉。由于气凝胶非常轻，几乎不会为电池包带来额外的重量负担，为别克微蓝410KM版140Wh/kg的高电池能量密度和13.1kW·h的低能耗也做出了贡献哦！
别克微蓝的动力电池包采用航天纳米级温控材料气凝胶技术
在轻若鸿毛的同时，气凝胶还具备强大的绝热能力。试想用温度超过1000摄氏度的火焰喷枪去喷射一朵花会产生什么结果？恐怕花会瞬间化作灰烬吧，但如果在花底下垫上薄薄一片气凝胶，那么无论火焰怎么肆虐，花瓣都毫发无伤，娇嫩如初。而别克微蓝采用的气凝胶技术能耐受高达1200度的高温，可以降低极小概率发生热扩散的风险。
别克微蓝的电芯之间都有气凝胶的“贴心保护”（GIF）
此外，别克微蓝电池包的模组间和壳体内都布置有高性能复合隔热材料，形成覆盖电芯级、模组级和壳体级的三重防护，有效提升了隔热与阻燃性能，并定向将电池热量传递给温度管理系统，让别克微蓝能满足超出国标的模组级热扩散试验标准，进一步提升了电池包的一致性与安全性。
最后总结一下本节的知识点：航天纳米级气凝胶技术出色的绝热性能，强化了别克微蓝电池组的安全性，为别克微蓝的高压系统能满足系统安全ASIL D最高等级标准奠定了基础。总之一句话：搞不定热扩散的电动车不是好伙伴。
好了，今天就讲到这里，大家下次再见喽。
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