早在去年11月就已经首秀过的爱驰U5，终于在今年的12月19日正式上市。而对于目前新能源汽车销量连续几个月下滑的状况，爱驰U5的上市时间已然错过了最佳时期。而选择现在才将这款车上市，也是本着对用户负责的态度，力求将车辆打造的更加完美才上市交付给用户。
爱驰U5的补贴后售价或许看起来有些偏高，但推出的购车可享受终身整车质保、终身道路救援、终身免费流量、受零利率购车金融方案、免费充电桩安装等。并针对首批2020名购车用户，推出半价充电服务。再加上残值保障方案，3年5折回购6折换新，置换额外补贴5555元，又让购买这款车的后续费用非常低。
此外，U5 PRO车型提供了电池租赁方案，采用电池租赁方案仅需14.79万元可购得该款车型，再每月支付电池租金1667元即可。
当然，判断一款车值不值得购买仅仅看后续服务还是不够的，需要从车辆颜值、配置、操控和耐用性等多方面来衡量，接下来我们就先从静态的角度来看一下爱驰U5这款车。
U5整体外观的设计比较符合大众的审美，此外该车搭载了L2级自动驾驶系统，可实现自动跟车、车道保持、自动紧急制动、道路标识识别和自动泊车等功能，在智能驾驶的配置上，是目前比较高级别的配置。
此外，爱驰U5全系标配了超级ID一账通、京东智能家居互联、支持远程OTA在线升级等，并且PRO和PRO+车型还配备了生物识别系统等高端车型才配备的功能。
写在最后：
爱驰U5其实并不是只是针对中国市场，在成立之初就已经开始了对欧洲一些海外市场进行布局。所以其简约与质感并存的外观内饰的设计迎合了各年龄段和地区的消费者的喜好，搭载的众多智能科技的配置也在吸引现在喜好猎奇的消费者，爱驰U5至少做到了给人们带来初步的好感。至于这款车的其他方面，在上市后将逐渐交予市场来进行检验。
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