在新能源领域，插电混动版可谓一枝独秀。它一方面降低了排放，符合相关政策的要求，因而享受种种优惠待遇；另一方面，解决了纯电动车续航里程低，受季节影响大的缺憾。就在今年的广州车展，全球首款量产插电混动智能座舱荣威RX5 eMAX上市，补贴后售价19.58万元-23.58万元。本次就体验一下荣威RX5 eMAX如何在插电混动车型市场中脱颖而出。（图/文：刘聪光）
外观：强韧美学演绎律动设计
荣威RX5 eMAX的外观设计与RX5燃油版车型基本保持一致，只是在细节上加入了一些混动元素，车侧和车尾的两处标识是外观辨别的直接特征，该车虽然定位紧凑型，但外观给人一种魁梧之感。
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