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将于第三季度上市 比亚迪汉EV更多官图发布

2020 年 03 月 07 日 11 : 02 原创 编辑:沈丹 来源:EV知道
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[ EV知道 资讯 ]日前,比亚迪发布了更多汉EV官图。新车整体采用四门轿跑式车身设计,车头在Dragon Face家族式设计语言基础上进行了升级进化,进一步提升了整车辨识度及车辆风阻系数(0.233Cd)。根据最新消息称,新车有望于2020年第三季度正式上市。

将于第三季度上市 比亚迪汉EV更多官图发布

新车前脸采用“进化后”的EV Dragon Face设计语言,并带有“汉EV”字样,预示着比亚迪汉可能最先推出的是纯电动版本。同时我们可以看到,新徽章意在表现强烈的中式风格,以汉初之小篆体,勾今日之“汉”字,意融合古今,喻传承创新。

将于第三季度上市 比亚迪汉EV更多官图发布

侧面造型上,新车采用了四门轿跑的溜背设计,颇具力量感的腰线以上扬的姿态从后门处一直延伸至车尾,外观设计耐看同时还能给车辆带来不错的风阻表现。据悉,2019年底,比亚迪汉在上海地面交通工具风洞中心成功完成风洞测试,其风阻系数仅为0.233Cd。相较于其它同级车型,汉的风阻系数极占优势。

将于第三季度上市 比亚迪汉EV更多官图发布

在尾部,比亚迪称汉EV/DM车型采用了“前圆后方”的设计理念,主要为了降低风阻,使风在车尾能够快速离开车身。从官图来看,新车采用线条平直的贯穿式尾灯,并配以镀铬条进一步拉伸了视觉宽度。汉EV和汉DM尾部设计大致相同,但两车前脸设计存在差异,其中后者前脸更接近现有的Dragon Face设计。

将于第三季度上市 比亚迪汉EV更多官图发布

比亚迪汉EV共有单电机以及双电机两个版本,前者的电机峰值功率为163kW(222Ps),最大扭矩330N·m,车辆整备质量为2020kg,NEDC续航里程为605km,百公里耗电量14.1kWh/100km;后者的前电机的技术参数与单电机版相同,后部电机的峰值功率为200kW(272Ps),最大扭矩350N·m,该车的整备质量达到2170kg,NEDC续航里程为550km,百公里耗电量15.4kWh/100km。

此外,比亚迪汉EV的电池系统能量密度为140Wh/kg。据了解,该车采用了比亚迪最新研发的磷酸铁锂“刀片电池”,在保证较高能量密度以及寿命的同时,还降低了电池的制造成本。

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