在上周EV知道对Aion LX 80进行了静态体验后（点击查看：纯电SUV市场的搅局者 Aion LX 80款静态体验），又进行了动态体验和电耗测试。静态体验给我们留下有颜又有料深刻印象Aion LX在驾控方面表现如何？并且，这款车在对电耗影响很大的冬季，测试结果又能怎样？
何为E-TEST？首先来了解一下EV知道的“E-TEST测试标准”，在EV知道实测过程中，将严格按照该标准执行。
E-TEST测试标准 纯电动汽车的续航测试方法 |
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|---|---|---|
| 项目 | 城市续航 | 高速续航 |
| 平均时速标准 | 30km/h以下 | 90km/h以上（尽可能靠近限速上限） |
| 测试距离 | 100km±10km | ≥100km |
| 空调设置标准 | 24℃、AUTO / 2挡风量 | |
| 驾驶模式标准 | 标准模式 | |
| 动能回收等级标准 | 默认 / 中间挡位 | |
| EV知道 www.evzhidao.com | ||
1、城市电耗测试
众所周知，低温和高速是对电动汽车电耗影响很大的因素，虽然已经进入春天，但是目前日最低气温仍在零下。就在Aion LX测试当天气温是-2~6℃，虽然不算太低，但已经对电动汽车的电耗、续航有所影响，先来看看Aion LX城市电耗测试情况吧。
最终Aion LX的城市电耗测试结果为17.37kWh/100km，再根据93kWh的电池容量推算，Aion LX冬季在平均车速30km/h以下行驶时，其续航为535km。通过这样的推算，Aion LX的续航在冬季还是会受气温影响而变化，但其续航的影响相对来说已经很小了。
2、高速电耗测试
低温和高速本身对电动汽车的电耗影响就比较大了，再加上测试当天还有4~5级大风，并且瞬时风速还能达到7级，不由为Aion LX的测试结果有点担心。
Aion LX的高速电耗测试结果为26.44kWh/100km，再根据93kWh的电池容量推算，Aion LX冬季在平均车速98km/h行驶时，其实际续航为352km。看来，低温、高速加大风的三重因素让Aion LX的续航还是很受影响，但总体来说，Aion LX在冬季有着这样的续航已经比大部分的电动汽车表现的优秀了。
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