日前，我们从相关渠道获悉，宁德时代将于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cell to Chassis）电池技术。关于这项技术，按照宁德时代官方介绍，CTC电池技术是将电芯直接集成到底盘上，从而实现更高程度的集成化。
自宁德时代在2019年推出适用于乘用车的第一代CTP电池技术（Cell To Pack），电池创新型结构逐渐成为诸多电池企业降本增效的重要手段。目前，宁德时代正在规划第二代平台化的CTP电池系统，计划于2022年-2023年投入市场应用，并将针对从小型级到大型车级全系列车型推出第三代系列化的CTP电池系统。CTP电池包即电芯直接集成到电池包内，这种电池由于省去了电池模组，相比于传统电池包，可以使体积利用率提升15%-20%，零件数量减少40%，生产效率提升50%并降低动力电池的制造成本。
【2019年，由北汽新能源与宁德时代携手打造的全球首款CTP电池包在北汽新能源总部——中国蓝谷正式发布】
与CTP命名原理一样，CTC电池技术是将电芯直接集成到底盘上，从而实现更高程度的集成化。宁德时代正加快CTC技术的攻关研究，计划于2025年前后推出第四代高度集成化的CTC电池系统。更长远来看，宁德时代将于2028年前后有望升级为第五代智能化的CTC电动底盘系统。
在续航方面，宁德时代董事长曾毓群表示，除去铸件所占用的不必要的重量和空间，CTC技术可使电动汽车的续航里程至少可以达到800公里。
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