[ EV知道 厂商 ]1月28日，2021年春运正式开始。与此同时，北方正大面积遭受寒潮的严重影响。来势汹汹的冷空气，让我国北方地区气温普遍“大跳水”。东北地区雨雪加持，华北、黄淮北部降幅达到了6~12℃。低温环境下，电动汽车“半路趴窝”的现象逐渐多了起来。时值春运期间，不禁让一些电动车主们多了一份担忧。电动车，能胜任春节期间的长途用车需求吗？

电动车主们的担忧不无道理，但对于一些电动技术成熟的品牌车主而言，却也不需过于担心。近年来，我国电动汽车发展迅速，头部企业在经过技术积累和创新突破后，已经攻克了极寒环境下的电池应用问题，并进一步提升了极寒环境下的车辆性能。

蜂窝电池技术：耐得住高温，抗得了极寒

一个普遍的认识是，电池温度不能过高，也不能过低。因为过高或者过低的温度，都可能会对电池造成不可逆的损伤。而过高的温度还可能会导致车辆自燃，过低的温度则电动车容易“趴窝”，这也是电动车夏天和冬天出现较多的问题。

作为新能源汽车时代“新合资”的典范，思皓新能源在吸收了大众汽车和江淮汽车这两家中德车企在电气化领域多年的研发成果和技术积淀后，电池技术可以说是达到了国内乃至世界领先的地步。通过蜂窝电池技术，思皓新能源为电池电芯创造了恒温条件，既耐得住高温，也抗得了极寒。

（蜂窝电池）

思皓新能源蜂窝电池采用了UE技术，所有电芯实现360度包覆导热胶，电芯交换面积是方形电池与软包电池的14倍左右，可使蜂窝电池保持在10~35℃的最佳温度范围，类似于蜂巢为蜜蜂始终维持适宜的温度，利于发挥最佳性能；冬季低温时电池快速加热，减少了续航里程缩水，夏季高温时电池快速冷却，有效延长了电池寿命。不仅高安全、高能量，思皓新能源蜂窝电池更是实现了全天候可用，为电池电芯营造了一个恒温的“家”。

（热泵空调系统）

热泵空调技术：要温度还是要长度，这也许不再是一个问题

想象一下，在寒潮的影响下，环境温度跌破0摄氏度。而你正计划开一辆电动车出远门，这时候，你对于开空调这件事，是不是会变得更加谨慎？行车开了空调，驾乘无疑更加舒服，但耗电的空调系统，却威胁着你的里程长度。但如果不开空调，天寒地冻里没有热量，驾乘的体验也将跌至冰点。要温度还是要长度，这曾是冬天困扰着许多电动车主的问题。

早在2016年，思皓新能源就启动了热泵空调的技术研究。经过4年多的技术发展和完善，从源头实现了为用户解决冬季里程焦虑和用车体验的问题。热泵空调的本质就时利用压缩机为制冷剂提供动力来源，将自然环境中的热量搬运到车内。这样相对宝贵的电能在制热的过程中可以仅作为热量的“搬运工”，而不是转化为热能造成能量损失。在环境温度-5℃左右，高速工况下热泵空调比非热泵空调可多行驶20km；城郊工况下热泵空调比非热泵空调可多行驶50km。

一般热泵空调的采暖使用环境为-10℃以上，思皓新能源在热泵系统的基础上增加了电热器后，实现了即使是-20℃的低温下，仍然可以给用户提供舒适度的环境。搭载了思皓新能源热泵空调的车型从秦皇岛一路北上，历时6h（中途服务区充电1h30min），行驶400公里，抵达承德围场。在-20℃的环境下开展低温采暖、低温除霜、温度调节、温度分布等20余项标定，真正做到了全温度覆盖。而对于行业内的这一新技术，思皓新能源通过功能的容错，故障的提前识别等方式，保障了系统工作的可靠性。同时，通过匹配设计消音器、管路走向及固定位置、系统压力匹配等多项措施，思皓新能源热泵空调NVH性能达到了国际标杆水平。

经过4年多的技术积累，以及高温、高寒等上千条测试及标定，思皓新能源向用户提供了一套极其优秀的热泵空调系统。在寒冷的冬天开电动车出门，要温度还是要长度，对思皓新能源来说，不再是一个问题。

智能温控中心：在大雪纷飞中保持四季如春的享受

如果将汽车看成一个整体机构，电池、电机和空调热管理系统是重要部门，为了发挥出各个机构的功能，实现效益最大化，还需要一个聪明的“大脑”来进行统筹协调。对于思皓新能源来说，新一代智能温控中心整车热管理系统，就充当了这样一个“大脑”的角色。

（智能温控中心系统架构）

思皓新能源通过高效热泵空调系统提升了整车制热功效，同时，选用高比能的21700蜂窝电池保证了电池电量充足。而国内首创的电机主动加热和余热利用功能，又保证了电池始终在适宜温度，保证电池性能输出。再加上优异的整车热管理控制策略，为用户提供电池冬季预热和远程空调功能，通过充电的方式，将电池和整车调整至最佳性能状态，降低了行车时电能的不必要损耗。可以说，思皓新能源新一代智能温控中心系统架构，耦合了电机、电池和乘员舱空调热管理系统，多管齐下，为冬季续航提供了更可靠的保障，让用户在大雪纷飞的旅途上，始终有着四季如春的享受。

最后，对于电动汽车低温环境性能下降的问题，工信部新闻发言人黄利斌在1月26日国新办发布会上表示，工信部将组织整车和动力电池企业、行业机构、高校院所开展技术攻关，加快低阻抗成膜添加剂、全气候电池等研发和产业化，并抓紧研究制定相关技术规范，要求汽车企业加强售后服务。相信在工信部的行动下，以及以思皓新能源为代表的头部新能源企业的引领下，低温环境下的电池性能问题终将得到解决，让所有电动车主再无后顾之忧。