日前，中国充电联盟发布了最新充/换电设施数据。2021年1-4月，充电基础设施增量为14.6万台，公共充电基础设施增量同比上涨100.3%，随车配建充电设施增量持续上升，同比上升129.8%。 截止2021年4月，全国充电基础设施累计数量为182.7万台，同比增加42.0%。
到2021年4月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有10家，分别为：特来电运营21.7万台、国家电网运营19.6万台、星星充电运营18.4万台、云快充运营6.5万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营2.6万台、上汽安悦运营2万台、深圳车电网运营1.6万台、万马爱充运营1.5万台、中国普天运营1.5万台。这10家运营商占总量的91.7%，其余的运营商则占总量的8.3%。
此外，公共充电设施建设区域也仍旧时集中在北上广等地区。其中广东、上海、北京、江苏、浙江、山东、安徽、湖北、河南、河北TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达到了72.1%。全国充电电量也主要集中在广东、江苏、四川、福建、陕西、浙江、山西、河南、山东、北京等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。
近期，工业和信息化部、国家能源局为落实《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，对换电模式表示支持，决定联合组织开展新能源汽车换电模式应用试点工作，以促进新能源汽车换电模式创新应用。
而在中国充电联盟公布的换电站数据中，全国总计换电站保有量仅为617座，并且主要集中在北京和广州以及浙江，相比充电站来说，换电模式因其客观因素的制约性，普及起来仍旧任重道远。
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