[ EV知道 资讯 ]11月19日，在2021广州车展上，威马正式亮相旗下首款智能纯电轿车——威马M7。新车配备了3颗激光雷达和 4颗最新的Orin-X车规级自动驾驶芯片，算力最高达1,016TOPS。据悉，新车预计将会在2022年内正式上市交付。

外观方面，新车前脸将采用细长的头灯组设计并具有灯语功能，灯尾部向上扬起直至前机盖根部，看起来十分时尚。在新车两侧的翼子板以及车顶处分别配备了激光雷达，为高级别自动辅助驾驶提供硬件支持。

车身侧面和车尾的设计都比较简洁，采用了时下流行的隐藏式门把手和双色车身的设计，同时贯穿式的尾灯也能像头灯那样显示不同的灯语。车身尺寸方面，新车车身长度为4930mm，轴距2918mm。

内饰方面，新车采用了双联屏设计，中控区域以及中央通道造型设计，简洁的同时很有设计感。新车首创的i-Surf 科技皮肤能够更好地与用户进行“交流”，用户可以自定义信息。i-Surf 科技皮肤采用了威马自主研发的三防科技面料，具备防水、防油、防污功能。i-Rota超级表盘采用“智能手表”表盘式设计，内含丰富微表情，课显示图片、表情、符号等趣味内容，该表盘也是车辆控制的中枢旋钮，实现对不同功能的控制，如歌曲切换、温度调节等。

智能交互方面，M7迎来从车内到车外智能交互的开创式革新，配备诸多“黑科技”，打造出真正意义上的全场景智能交互体系。车外，M7首次实现“全硬件”交互能力，它通过UWB超宽带通信技术实现全车360°感知、定位用户，通过可自定义的迎宾式灯语、欢迎语向用户“问候”。M7同时还可进行用户意图的预判，当识别到用户有开启后备箱的需求时，就会自动为用户开启后备箱尾门等。在车外麦克风的加持下，M7支持车外语音控车，用户只需发出简单的指令就可实现对车窗、门锁、后视镜等部件的控制，甚至还可通过语音指令实现自主泊车。M7通过打造多维场景，为用户带来耳目一新的人机交互体验。

智能驾驶方面，威马M7为了打造全场景智能驾驶能力，配备32颗顶级的智能驾驶感知硬件，在复杂光线、复杂路况、复杂天气条件下的感知能力大幅提高。M7也是全球首搭3颗自主变焦高精超视固态激光雷达、首个实现激光雷达水平探测范围达330°的车型。该车采用了领先的MEMS固态激光雷达技术，更加安全、可靠，能耗也大幅降低，同时可实现刷新帧率和分辨率的自我调节，满足城区、高速等不同场景下的感知需求。

M7同时还配备了7颗800万像素高清摄像头，其最远探测距离超过600米，接近4K级像素成像能力，能够精准识别行人、车辆、交通标识，及桩桶等不规则物体。它与激光雷达相融合，可实时构建车辆周围环境。

M7还首批搭载4颗Orin-X顶级自动驾驶芯片，最大算力高达1,016TOPS。此外，威马的智能驾驶算法也在持续学习、优化和迭代。日常高频使用场景方面，威马覆盖全国的智能驾驶里程也在不断提升，这将进一步拓宽M7对物体的识别范围。

动力方面，根据此前的消息，威马M7将搭载威马第三代Living Motion三电动能系统，百公里电耗在14kWh/100km以内，NEDC综合续航里程将大于700km。