12月27日，在“百度Create 2021”上，百度展示了AIR智能道路系统。该系统具备与自动驾驶车辆同类的传感器、计算单元、软件及云端系统，拥有与Apollo自动驾驶同水平的感知、规划与决策能力。目前，百度AIR智能道路系统已在全国2000多个路口实现“城市级”信控实时优化，提升了15%-30%的出行效率。
对于该系统，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏表示，“智能交通将是影响未来10-40年的重大变革，可使5年之内中国一线城市将不再需要限购和限行，10年之内基本解决拥堵问题。”
近年来，我国各地在交通智能化领域不断探索实践，已获得了阶段性成果。智能交通的实现是一项系统工程，任何一个环节的缺失，都可能造成“智”而不“能”。交通运输部路网监测与应急处置中心副主任王刚在采访中表示，现阶段交通基础设施的建设要从规模和数量，要向质量和效益转变。“我们的智慧交通，不是为了智慧而智慧的。要把新的这种技术和我们已经建成的基础设施融合，最终能够提升整体的这种路网承载的能力和效率。”
而关于智能交通如何解决交通安全、拥堵问题及如何助力碳减排，李彦宏在演讲中提出了百度公司的解法：“未来的城市智能交通，不仅要有‘聪明的车’，还要有‘智慧的路’”。汽车机器人则代表“聪明的车”，展现了百度对汽车发展的未来判断；AIR（AI Road）智能道路系统则是百度推出的路端“自动驾驶系统”，代表了“智慧的路”。
AIR智能道路系统作为路端“自动驾驶系统”，具备与自动驾驶车辆同类的传感器、计算单元、软件及云端系统，拥有与Apollo自动驾驶同水平的感知、规划与决策能力外。此外，AIR智能道路系统和Apollo车，双轮数据驱动算法自学习，推进AIR智能道路系统快速迭代升级不断进化，达到C4-C5级高度智能化道路系统。
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