[ EV知道 资讯 ]日前，自游家汽车公布了自游家NV关于智能座舱及辅助驾驶的详细配置信息。该车全系标配24项AAD功能，具备L2+辅助驾驶能力；支持无感解锁、无感充电、无感连接CarPlay；支持NIUTRON OS与CarPlay同屏融合显示等。再结合此前公布的动力参数、续航和外观内饰设计等信息，自游家官方基本已经提供了一个立体全面的自游家NV供大家了解。

智能座舱

基于DigiLux数字豪华座舱理念，自游家NV为用户打造“无感知”的智能座舱。所谓无感知，首先用户可通过手机或智能穿戴设备实现无感解锁，也可通过自游家App随时授权数字钥匙给到亲友，方便家人用车。其次，中控台下方的15W无线充电储物池内可为手机进行无感充电。

在车机交互上，自游家汽车基于Android Automotive开发了NIUTRON OS，其UI设计遵循了有序、逻辑清晰、避免无谓打扰原则。自游家汽车考虑到用户对于智能手机使用的习惯，支持主流智能手机与车载人机交互系统的无线互联。

自游家汽车自研的Smart Stacks积木拼插交互，支持车机原生系统NIUTRON OS与车载手机应用之间的无缝切换，二者逻辑高度一致、尽可能的降低用户的学习成本。通过Smart Stacks积木拼插交互，NIUTRON OS与CarPlay可融合在15.6英寸中央悬浮屏上，二者的模块应用各自独立运行，互不干扰，同屏同时使用。

当用户携带iPhone进入自游家NV时，可无感连接CarPlay，无论是开车使用导航，还是娱乐听音乐，屏幕上方都可以直接显示CarPlay调取的手机端信息，无需二次搜索。而在屏幕的下方，NIUTRON OS可以实现空调、驾驶模式切换、辅助驾驶等车控功能的操作。

除了同屏显示外，NIUTRON OS和CarPlay均支持将用户常用的导航、音乐、车辆状态等信息在中央悬浮屏与12.3英寸仪表屏进行双屏双显示。NIUTRON OS支持AR导航，用户在使用导航时可查看双屏的信息展示，并能在中央悬浮屏上看到真实道路场景。此外，自游家汽车的Smart Stacks积木拼插交互也支持Carlink和HiCar无线互联。

L2+辅助驾驶

在官方公布的智能辅助驾驶功能显示，自游家NV全系标配了24项AAD（Advanced Assistant Driving 高阶辅助驾驶系统）功能，包括AEB（自动紧急制动）、ACC（全速域自适应巡航）、LCC（车道居中控制）、LCA(变道辅助)、BSD（盲区监测）、APA（全自动泊车）等功能。

自游家NV通过和地平线合作，基于征程2芯片搭载了包括1颗前视摄像头和5颗毫米波雷达的多传感器系统，结合Horizon Matrix® Mono单目视觉感知方案，能够基于中国的道路场景实现“特定场景优化”，如复杂车道线/施工区的识别；两轮车、代步车、三轮车等中国特色交通工具的识别等。

5颗毫米波雷达的应用，形成的360度感知范围，可以增加自游家NV在变道辅助和盲区监测时的安全性，以及在大风、大雨、冰雹等恶劣天气下依旧有稳定的识别能力，极大增强了车辆的环境感知能力。目前，自游家NV的主要信息基本都已公布，该车或将在今年上半年上市发布，并于第四季度交付。

其他信息

自游家NV就是自游家的首款车型，定位为中大型SUV车型。该车在2月底首先公布了其外观内饰的设计，然后逐步公布了动力、续航等参数信息，到现在公布的车机和辅助驾驶等配置，这款车逐渐变得立体起来。

外观方面，自游家NV整体看起来并不硬朗，车头的设计反而还显得有些呆萌，尤其是看到车头大灯组的设计，很难和4915/1962/1745毫米的车身尺寸，以及2910毫米的轴距联系在一起。

考虑到户外游玩的场景，自游家NV提前装配了踏板和行李架，为户外出行加装装备提供了便利。此外自游家NV在C柱上设计了一个能量条，在车辆进行充电时，可作为充电指示灯。看起来有科技感十足。

内饰方面，自游家NV的内饰设计比较简洁，取消大部分机械按键将功能控制集中在中控屏中，并采用怀挡设计，其量产车型还将采用双色方向盘设计。在前排两侧的空调出风口处，还设计了2枚MiniLCD屏幕，以方便用户读取温度/风量/PM2.5等相关的信息。

新车15.6英寸中央悬浮屏内置了6颗用于实现RealTouch触觉反馈的线性微动马达，在进行功能操作时，通过屏幕内的微动马达向手指传递模拟物理按键触感的震动反馈。中控台区域设置了除了两个无线快充区域。除此之外，全车还配置了4个Type-C接口，其中前排2个10W接口带数据传输功能，后排2个18W接口。同时车内还配备了3个12V的取电口，可外接冰箱、冷热杯、车载香氛等外接设备。

玻璃方面，自游家NV配备的全景天幕分前、后两部分，采用了整片双层镀银微米级LOW-E隔热玻璃，紫外线隔绝率99.9%，热阻隔率超过83%。全车玻璃配置了双层夹胶静音玻璃，使车内噪音降低12%。

内饰用料方面，自游家NV采用了更高标准的环保材料，且最大程度上减少了拼接工艺和缝线。比如汽车仪表板框架采用圆角矩形设计主题；上仪表板使用了整张IMG母皮包覆而成，无任何拼缝。

车身结构方面，自游家NV采用高强度钢铝混合车身，整车高性能材料使用超过80.1%，其中抗拉强度高达1500-2000MPa的超高强度材料占比35%。自游家NV按照2021版C-NCAP五星标准打造，以中保研安全G级最高标准开发并满足ASIL-D最高功能安全等级。

动力方面，车基于GEMINI双子动力模块系统推出了纯电、增程两种动力模式：纯电版车型CLTC工况续航里程550公里；增程版车型WLTC工况续航里程939公里（CLTC工况续航里程超过1257公里）。增程车型在使用纯电驱动的模式下，续航可达到150公里，并支持快充。此外，增程发电系统兼容92号汽油，将燃油转化成的电能可提供789km的续航里程。此外，自游家NV纯电版车型配备热泵空调，相比传统的PTC空调，能耗最大可降低60%。

电池安全方面，自游家NV的电池模组由陶瓷硅橡胶完全覆盖，电芯间填充气溶胶材料，以保护电芯在受到撞击时不冒烟起火，同时气溶胶和硅泡棉还为电池仓提供密封效果，整体电池仓防水等级达到IP67级别。整个电池组还采用了高性能材料的复合防护策略，有效防止碰撞、托底和尖锐物体穿刺对电池仓造成的伤害。