[ EV知道 资讯 ]4月26日，吉利帝豪L雷神Hi·X正式上市，新车推出Super净、Super迅和Super睿三款车型，综合补贴后售价区间为12.98-14.58万元。帝豪L雷神Hi·X搭载了包含1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机、三挡混动电驱DHT Pro和BMA全球模块化架构在内的的超级混动系统，百公里油耗3.8升，纯电续航里程为1300公里。

同时，帝豪L雷神Hi·X超级电混还为用户推出购车权益，在2022年6月25日前购车即可享受六大礼遇：

质保礼：首任车主终身免费三电质保、6年或15万公里整车质保

无忧礼：36期0息；至高6000元增换购补贴

保养礼：首任车主3年6次免费基础保养

补能礼：赠送专属充电设施及安装服务

等待礼：尊享至高5000元等待补贴

保价礼：下订成功即锁定价格，不受新能源材料成本上涨影响。

帝豪L雷神Hi·X

帝豪L雷神Hi·X是吉利雷神智擎Hi·X“超级电混”的首款轿车，外观方面，新车或将沿用燃油版车型的设计，细节方面有所调整。前脸采用了能量矩阵前格栅，其设计灵感来源于敦煌熔岩塔式光热电站。两侧搭配银河星阵装饰板和犀利的大灯组，中间镶嵌了全新数字流光车标，整个车头看上去具备不错的视觉冲击力。

车身侧面，新车的侧面线条流畅，搭配溜背式的造型，显得比较运动。帝豪L 雷神Hi·X 配备了慢充充电接口，位于左侧前翼子板处。车身具体尺寸官方暂未公布，参考燃油版车型的尺寸，长宽高分别为4735/1815/1478mm，轴距为2700mm。

车尾部分，新车的尾部与燃油版车型保持一致，搭配上翘的“小鸭尾”与贯穿式尾灯组，贯穿式尾灯由258颗LED光源组成，并将吉利品牌标识融入其中，整体看上去充满了时尚感与力量感。

内饰方面，帝豪L 雷神Hi·X 采用了全新的森林绿双色拼接，配备了双色三幅式多功能方向盘、10.25英寸仪表盘和12.3英寸高清液晶中控屏幕。新车的中控操作台线条简洁且棱角分明，匹配了雷神能量电子挡把，整体看上去十分的简约硬朗。此外，中控台前方和前扶手箱后方均设置了充电接口，方便车内充电。

帝豪L雷神Hi·X超级电混全系标配了吉利银河OS生态系统、APP智能远程控制、智能钥匙遥控启动等丰富的科技配置，支持整车FOTA云端升级。新车内饰90%均采用软质材料包裹，座椅支持穴位加热，还有由AQS空气质量管理系统、负离子净化器、车规级CN95空调滤芯、抗菌多功能方向盘等，智能和健康配置丰富。

智能辅助驾驶方面，帝豪L 雷神Hi·X 具备L2级智能辅助驾驶系统，在智能辅助驾驶方面将配备智能领航系统支持全速域ACC+车道保持功能，ELKA紧急车道保持辅助新增了对向来车及马路边缘碰撞风险识别功能，AEB-P预碰撞安全系统则新增两轮车场景识别，满足用户对智能化全场景出行体验的需求。

动力方面，帝豪L雷神Hi·X搭载了基于雷神动力打造的全新1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，在涡轮增压、缸内直喷等13大关键零部件技术和9大低摩擦技术加持下，可以输出133千瓦的最大功率和290牛米的最大扭矩，百公里加速仅6.9s，百公里亏电油耗为3.8升。

变速箱方面，新车匹配了吉利自主研发的3挡混动电驱DHT Pro，拥有20种智能工作模式和3挡速比。3挡混动电驱DHT Pro拥有四大核心优势：

其一，可实现EV、直驱、并联、串联四种驱动形式；

其二，发电机、驱动电机、双电机控制器、三挡多模变速器以及变速器控制单元（TCU）6合1高度集成的DHT Pro是全球目前为止最紧凑的混动专用变速器。

其三，帝豪L雷神Hi·X超级电混可以根据用户的驾驶习惯，智能切换20种极佳节能工作模式。

其四，除了低油耗，帝豪L雷神Hi·X超级电混的动力也更强劲。

写在最后：
随着汽车快速的电动化转型，自主品牌的混动技术已日趋成熟，并且已不输日韩的技术。在最初了解这款车时，就感觉这款车的出现时有备而来，除了与丰田、本田两大品牌的混动产品相竞争，也同样与自主一些热门混动车型相PK，尤其是比亚迪的秦PLUS DM-i，基本相同的产品定位和售价，必将有一场激烈的市场争夺战。