[ EV知道 资讯 ]近日，广汽本田型格 锐·混动的申报图和申报信息曝光。新车基于Honda Architecture开发，搭载第四代i-MMD混动系统，是本田首个应用了新一代2.0L i-MMD混动系统的A级轿车。广汽本田型格 锐·混动申报信息的曝光预示着该车将很快会推出，而这款车的上市推出也将让型格也成为了市面上唯一一款涵盖MT/CVT/ HEV三大动力结构的运动型轿车。

广汽本田型格 锐·混动

外观方面，从申报图中可以看型格 锐·混动车型采用了燃油版相同的设计，前脸部分的造型更加扁平，前大灯组内部采用熏黑处理，并带有折线型日行灯。前保险杠采用梯形的设计，采用三段式进气口造型，其两侧线条突出，整体运动性很强。

车身尺寸方面，根据申报信息显示，新车长宽高分别为 4689/1802/1415 毫米，轴距为 2735 毫米。轮胎方面，新车提供215/50 R17的轮胎，同时提供225/45 R18尺寸的轮胎可选装。

除了轮胎以外，新车还提供熏黑前照灯、带ADB的前照灯、银色前雾灯饰件、亮黑色前格栅、银色外后视镜、全景天窗、有雨量感应器的前风窗玻璃、18寸轮辋、白色高位制动灯、A/B/C柱车窗亮黑饰条、亮黑色后杠下饰件、带银色饰条的亮黑色后杠下饰件、后雷达和车载ETC装饰课供选装。

动力方面，该车搭载的搭载第四代i-MMD混动系统是其最大的亮点，该系统采用大功率电机+高效内燃机的组合，开创了“以电为主”的混动技术路线，区隔于传统的“发动机为主、电机为辅”的混动，是更加符合未来电动化趋势的技术路线。

该混动系统中的2.0L发动机最大功率为105kW，其整备质量1473kg对应油耗4.39L/100km；整备质量1488kg对应油耗4.47L/100km；其他整备质量对应油耗4.51L/100km。作为混动车型，新车匹配了广汽本田生产的锂电池，整备质量的不同或代表了将搭载不同容量的电池组。

本田锐·混动

本田拥有世界顶级的混动经验与资历，开创了全球电驱混动的潮流。1997年本田首套混动系统亮相，先后推出了IMA、i-DCD、i-MMD、SH-AWD等多套混动系统，同时，本田通过F1参赛经验完善混动技术。经过二十多年的技术沉淀和市场验证，i-MMD混动系统在全球65个国家和地区收获超400万用户的喜爱与认可，以强大的混动技术实力赢得了雄厚的口碑。

广汽本田自2016年引进i-MMD混动系统，以雅阁彻底激活国内混动市场，正式开启电驱混动时代。截至目前，广汽本田锐·混动联盟累计销量已接近40万辆，成为国内混动市场的领头羊。雅阁锐·混动作为Honda混动技术在国内混动市场的“代言人”，累计销量已攀升至17万辆。广汽本田型格锐·混动所搭载的第四代i-MMD混动系统，是源自雅阁并经过全方位进化的最新混动技术，同时也是本田中大型车型的新一代2.0L i-MMD混动系统首次应用到A级轿车市场。