[ EV知道 短新闻 ]在刚刚闭幕的成都车展上，电动汽车仍旧是关注的焦点。在此次车展上，豪华品牌的电动车型也变得多了起来，凯迪拉克LYRIQ就在其中。凯迪拉克LYRIQ在6月6日正式上市，售价区间为43.97万元-47.97万元，将在9月底开启交付。虽然在40万价位的电动的车型已不是少数，但LYRIQ作为凯迪拉克品牌在电动汽车领域的开山之作，在保留了凯迪拉克豪华、运动基因的同时，必然会搭载该品牌在电气化转型中的最新、最前沿的技术成果，以让LYRIQ能够与一众对手中具有竞争实力。

电动化后仍十分大气的外观设计

美式豪华都摆脱不了大气和肌肉感的造型，凯迪拉克LYRIQ的外观设计虽然采用了全新家族式的设计语言，但仍旧保留了这些特点。

前脸采用超大尺寸黑晶光曜格栅就完美诠释了美式豪华车型的大气，并开启了凯迪拉克全新的家族式设计风格。该格栅设计打破了车灯与格栅间的界限，格栅的造型来自于凯迪拉克徽标的“盾牌”，边缘带有角度平缓的倒角，使格栅更饱满、富有雕塑感。

LYRIQ整车长度超5米、轴距近3.1米，超长的轴距下座舱位置后移，维持了豪华SUV的经典比例，灵动的腰线贯穿头尾，营造出简洁优雅的豪华SUV车身姿态。

只有大气的外观设计不足以体现豪华，灯光的合理运用能起到对车辆的质感的点睛作用。LYRIQ全车共采用736颗全LED光源，灯组以独特纹理和倾角向在汽车设计史上具有里程碑意义的凯迪拉克经典车型1967-1969款Eldorado致敬。

车头的流光星雨直列式LED大灯采用9颗15mm超纤细LED灯组来实现智能远近光切换功能，其直列式闪电灯运用了精密工艺，是目前行业内最薄的垂直投射灯组。该灯组首度运用了行业最新的SLIM模组技术（超窄开阔照明系统），确保每个模组严格满足法规光照要求。“Slim-Line”远近光灯整合垂直排列在9个灯光模组中。

流光飞翼LED尾灯则采用了String LED技术，以实现灯光有序点亮。尾灯的内部同样应用了与大灯类似的LED纤细灯珠，点阵式排布更具机械质感。

此外，智能LED迎宾灯语系统在走近车辆时，照明系统将会启动迎宾模式；灵犀触控发光电动门把手在按键在点亮后也将成为迎宾照明系统的一部分。多部位的灯光设计带来了尊贵感+科技感，也让这款车变得更加灵动起来。

豪华品质又不失科技感内饰设计

内饰的设计主要就体现在了豪华层面。纯电LYRIQ锐歌的内饰配备了超大的33.8英寸环幕式超视网膜屏的分辨率为8960×1320像素，达到9K水平，像素密度达到271PPI。同时，全系应用车载旗舰级8155芯片，并支持5G连接，科技感十足。

而车内的激光蚀刻真木饰板、26色树影婆娑氛围灯、门斯之盾晶钻电控旋钮、仪表板端版雕刻的“水鸟”徽标、“珠宝盒式”储物格等，都凸显了凯迪拉克对美式豪华对细节的追求。

其中，电控旋钮采用专属滚花设计，以珠宝般的视觉效果与充满磁性的操控手感，灵感来自底特律城创建者安东尼·门斯·凯迪拉克的家族徽章——门斯之盾。该电控旋钮主旋钮外圈采用真铝材质，带有金属滚花外观，内部为高通透率的有机玻璃透镜，内嵌立体彩色凯迪拉克晶盾徽标，并具有七向操作。

锐歌的座椅设计灵感来自于家具品牌“伊姆斯”，整体设计宽大、柔软、舒适。其中，坐垫宽度达到521mm；发泡中间层采用Muller 3D mesh材质，并且坐垫和靠背发泡材料厚度 MTM（Meat to Mental）相比上一代产品提升20%。该座椅采用了高级Nappa打孔真皮座椅，并集成加热/通风/按摩/记忆功能。

作为主打豪华的电动车型，拥有优秀的视听环境是内饰配置中所必备的。锐歌的AKG录音室级高保真音响系统来自音乐之都维也纳的世界知名厂牌AKG，为锐歌量身定制音响系统，拥有包含头枕扬声器在内的19颗甄选扬声器，更以源自专业录音室及LIVE演出的音频科技助阵，营造身临其境的聆听体验。19扬声器系统，1,400w 额定功率（14通道），足以让每一个扬声器应对从极小音到突然大音量的大动态，或是极快速连续变化音。波导高音扬声器，采用波导技术，优化针对后排乘客的高音扩散。锐歌的AKG音响系统环绕感包围感非常强，中高低音的表现也很突出，在车里聆听音乐就感觉在身临现场一样，将汽车音响打造成移动的录音室。

该音响系统的Quantum Logic虚拟7.1沉浸环绕音，无论何种音源（立体声甚至单声道）都能带来真实还原；无论哪个座位，都能享受到录音室级别的纯净之声。主副驾驶位座椅头枕上各搭载2只中高音扬声器，具备专门的人声频段能力，外形针对座椅头枕专门设计，经过Quantum Logic头枕扬声器专业算法计算和声学调教，带来更加沉浸式的环绕声和如临现场的真实体验。

奥特能平台赋予高性能、高智能和高安全

性能、安全和智能也是凯迪拉克品牌所注重的几个方面。而锐歌诞生于全新电动化平台Ultium奥特能，该平台特点主要就体现在三个方面：智能、安全和性能。

智能方面，锐歌全系搭载的全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，除了可实现LCOD指令变道、自动变道超越慢车等辅助驾驶功能，还具有车道保持控制及辅助、自动紧急制动、碰撞预警及碰撞避免辅助、并线辅助侧盲区报警、开门盲区探测等，还包括驾驶员注意力监测系统、座椅振动安全提示、双区电容感应方向盘（带光带提示）、RLAD碰撞警示灯提示、车外低速提示音等。

电池和整车安全方面，得益于奥特能电动车平台，锐歌的电池管理系统可实现无线连接功能，使电池包减少90%的线束。同时，锐歌的三电系统满足功能安全ASIL-D最高等级认证。锐歌车身和电池壳均大量采用热成型钢、超高强钢和高强钢等材料，高强钢及以上材料占比分别高达74.8%和99.9%，极大提升了整车碰撞安全性。

动力方面，后驱长续航尊贵版车型与后驱长续航豪华版搭载了最大功率255kW、最大扭矩440N·m的后驱电机，官方0-100km/h加速时间为6.35秒，CLTC工况续航为653km。锐歌的四驱高性能尊贵版则采用前/后双电机四轮驱动的形式，电机最大功率为375kW，最大扭矩710N·m，官方0-100km/h加速时间4.9秒，CLTC续航里程超600km。

操控性能方面，锐歌的底盘悬架、操控系统秉承凯迪拉克深厚的运动基因和领先的革新科技，锐歌的电驱控制、底盘控制等关键系统均为自研开发，因此其驱动、制动、转向、悬架和能量回收系统能够形成有机的整体协同，从而实现功能和性能的最佳匹配控制。

采用的前后五连杆独立悬架，杆系更复杂，可调可控因素更多，经过车辆动力学、悬架和性能工程师的精心调校，在操控稳定性与乘坐舒适性之间做到了最佳平衡。SSPS随速助力电子转向系统带来更为灵敏的转向协助，可以更快、更稳定地完成转向，真正做到了低速轻、高速沉的随速增益效果。而E-boost电子助力刹车系统：实现更为迅捷高效的制动表现，全面提升制动感受。

写在最后：

凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌无论从配置和还是搭载的技术以及用料和做工，都符合美式豪华，并且作为老牌车企首款纯电动产品，在融合了品牌的文化同时，也明显进行了创新，具有电动车型该有未来科技感。但是作为新晋的入局者，锐歌虽然进入中国市场稍微显得有些晚，但老牌传统车企即便入局较晚，因其深厚的文化底蕴和多年的技术积累，也仍旧有着属于他们自己的优势，何况这款车还具备了如此多的优势技术和创新科技。

。