[ EV知道 资讯 ]12月28日，上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂正式竣工投产。同日，上汽通用汽车武汉基地生产的首款奥特能平台车型——别克品牌大五座智能纯电SUV Electra E5的试装车也正式在该工厂下线。武汉奥特能超级工厂是继去年10月上海浦东金桥奥特能超级工厂落成后，上汽通用汽车电动化转型升级又一重要落子。而Electra E5试装车的下线标志着在上汽通用汽车新能源全链路完整体系的加持下，奥特能平台车型正在加快在中国市场的落地。

上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂

武汉奥特能超级工厂是上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域700亿元投入的重点项目之一，围绕科技、绿色、安全理念来打造，结合智能化、网联化、共享化、绿色化及全生命周期数据可追溯的智能制造科技，将为奥特能平台电池和电驱系统的高品质生产提供强大保障，为消费者带来“更安全、更智能、更性能”的技术体验。

电池车间模组上线采用全球领先的装配工艺

武汉奥特能超级工厂电池车间的模组上线工位首次融合“机器人、3D点云视觉、力控感知”技术于一体，安装精度可达0.2mm，确保装配过程电池零损伤；在模组拧紧工位首次使用六轴全自动一次性拧紧的装配技术，相比同类工艺效率提升50%，且拧紧过程关键参数扭矩、角度可100%监控与追溯，工艺精度和质量达到行业领先；电池包的涂胶、合盖、拧紧工艺，全部基于数字孪生技术的机器人来自动完成，安装工艺实现测量精度小于0.1mm，为奥特能电池包满足IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级提供关键保障。

武汉奥特能超级工厂的电驱车间机加工线还实现了从上料、加工、清洗、测试、检测到下线的全过程自动化生产，并按照微米级超高精度标准进行加工。电机的定子和转子装配采用行业首创的自适应浮动导向设计，将装配精度控制在50微米以内，相当于一根头发丝的直径。

定子和转子安装工位采用行业首创的自适应浮动导向设计

武汉奥特能超级工厂电池车间的整包电测工艺可模拟电池包在整车上的真实运行工况进行电性能测试，包含15个测试步骤和3000条测点内容，确保电池包的高品质和性能的一致性。同时，在电池包电测过程中运用红外热成像设备来实时监测电池包温度，对于发热异常有质量缺陷的电池包能够准确识别，提高产品质量和安全性。值得一提的是，得益于奥特能平台的可无线通讯的电池管理技术，武汉奥特能电池车间是继上海奥特能超级工厂之后第二个在产线上采用无线通讯技术的车间，在电测预检环节可避免传统电池测试接头插拔带来的零件损伤，大幅提升装配质量和产线效率。

模拟真实行车工况进行电池系统性能检测

电池车间还采用了行业最严苛的电池包密封测试标准，从零部件开始，就运用高精度气密仪对电池来料、过程及总成进行100%气密性检测，且结果可全生命周期追溯，以保证电池模组和其他元器件工作环境的稳定性，大幅提升产品耐用性，延长使用寿命。

严苛的电池包密封测试

此外，电驱车间的最终测试工艺还会模拟整车真实工况对电驱整机进行包含密封、绝缘、功能3大类共7大项的性能测试。最终下线前还会采用机器人智能视觉技术进行产品下线智能质量检查，相比于传统人工检查方式更快速可靠。同时，结合工业大数据及视觉追溯技术，通过对每个零件的生产全过程进行质量数据分析和精确追溯，确保产品零缺陷。

应用机器人视觉识别技术的下线智能质量检查

武汉奥特能超级工厂的电驱车间首创模块化、柔性化的压装单元，8台柔性压装单元设备即可实现54个零件的高精度自动压装，未来可逐步实现2大系列、高达22种电驱子型号的共线生产。在实现柔性压装的同时，该设备还具备压装全过程的质量监控能力，确保质量万无一失。加上电池车间可柔性生产8模组和10模组不同电池包的能力，武汉奥特能超级工厂可满足上汽通用汽车未来多款奥特能平台纯电车型三电系统的生产需求。

高柔性、高质量的奥特能电驱车间压装工艺

作为上汽通用汽车武汉分公司成立十年来，累计生产整车超391万辆，发动机近552万台，创造产值超3472亿元。如今，随着武汉奥特能超级工厂的投产，武汉分公司将成为上汽通用汽车重要的新能源生产基地，为上汽通用汽车加速企业电动化转型和高质量发展提供源源不断的动力。

依托武汉和上海金桥两座奥特能超级工厂，以及泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室，上汽通用汽车已经具备从研发、设计、工程、制造到供应链的新能源全链路完整体系能力。未来5年，上汽通用汽车将推出10款以上国产奥特能平台车型，覆盖旗下三大品牌以及多个品类和细分市场，其中2023年，就有4款奥特能平台车型与消费者见面。

Electra E5试装车下线

武汉奥特能超级工厂竣工投产当日，别克首款奥特能平台车型——大五座智能纯电SUV Electra E5试装车在武汉基地下线。别克E5是继凯迪拉克LYRIQ锐歌之后，上汽通用汽车推出的第二款奥特能平台车型，将会在明年一季度上市，上半年实现交付。

别克E5采用新一代品牌纯电产品设计语言，设计师巧妙利用了Ultium奥特能电动车平台的特性，轴距长达2954mm，配合4892mm×1905mm×1655mm的车身尺寸，以及长车头、长轴距、短前后悬的设计，营造出大气舒展的车身比例和蓄势待发的动感身姿。基于这些，别克E5拥有兼具豪华、时尚与运动的设计风格和出色的空间表现。

别克奥特能车型还将同步引入全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，以及由通用汽车与泛亚汽车技术中心联合开发的全新一代VCS智能座舱系统，并支持一年多次的OTA升级，为用户提供更丰富的智能出行场景。

写在最后：

中国已成为全球最大的新能源汽车市场，中国汽车工业迎来转型发展的全新机遇。可以看出，上汽通用汽车在新形势下，不断聚焦产业转型和消费需求的持续升级，充分整合全球资源，加速推动企业的电动化转型进程和在国内的布局。而这次武汉奥特能超级工厂的投产和纯电SUV Electra E5试装车的下线，标志着上汽通用汽车已拥有从研发、设计、工程、制造到供应链的新能源全链路完整体系能力。同时，上汽通用汽车也在不断完善电动车销售、服务和补能模式，以更好的适应中国消费者购车、用车习惯。