[ EV知道 导购 ]智己LS7是智己汽车的第二款车型，也是首款SUV车型。该车于2023年2月10日正式上市，共推出5款车型，售价区间为32.98-45.98万元。智己LS7定位为中大型SUV，主打大五座，该车还未上市前就因其首个量产的半幅方向盘吸引了不少眼球，那么除了半幅方向盘，这款车的其他配置方面都有哪些？具有什么特点？主推车型又是那款？

基本参数

首先在动力和底盘系统方面，智己LS7的Elite和Lux车型除了提供了前后双电机的四驱版本外，还增加了后驱单电机版本，CLTC标准下的续航从550km到最高660km不等，是目前比较主流的续航里程范围。

此外，LS7的底盘采用了德国大陆的空气弹簧、德国倍适登的DampTronic电磁动态阻尼调节系统、德国博世的电子转向系统、意大利布雷博的制动系统，以及经过了WAE威廉姆斯大师级的调校，整体的操控性能都很不错。

除了动力和续航的不同，Elite车型标配的是20英寸轮辋和普利司通ALENZA轮胎，Lux和pro车型则标配了22英寸运动轮辋、米其林Pilot Sport EV轮胎和专属定制品牌色卡钳涂装。不过Elite车型可支付12800元升级到与Lux和pro车型一样的轮辋套餐，但如果并不追求性能的话，这样的选装就不是很合适。

外观方面

智己LS7在外观方面沿用了概念车的设计，大尺寸贯穿的封闭式前格栅搭配“犄角”样式的灯组，中间镶嵌了品牌标识，整个车头看上去非常的时尚大气具备极高的辨识度。

新车的侧面线条十分的流畅，搭配微微溜背式的设计，配备了隐藏式的门把手，并在车窗四周加入了镀铬饰条点缀，匹配亮黑色的轮眉与全新设计的轮圈及红色刹车卡钳，整个车身看上去具备非常不错的流线感。车身尺寸方面，其长宽高分别是5049mm/2002mm/1731mm，轴距更是达到了3060mm。

车尾部分，智己LS7车尾造型设计与车头呼应，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计的同时增加了一定的弧度，灯带内部则呈现出水波纹布局，看起来优雅韵律不死板。车尾顶部的扰流板，让该车看上去更动感的同时还降低风阻。据官方数据，该车的风阻系数仅为0.268Cd。

外观配置方面，智己LS7全系标配了无框车门，智能降阻进气格栅、记忆功能电动尾门、具有自动折叠/调节记忆/加热除雾/自动防炫目功能的外后视镜，并且限时为Elite升级了电吸门等，大部分功能进行了标配

差异配置方面，LS7 Pro车型相比Elite和Lux车型，增加了主驾感应智慧自动门、DLP光投影大灯、ISC交互灯语和车载摄像这类智能、特色配置。

内饰方面

智己LS7的内饰延续了智己L7的内饰设计风格，但超大视野是这款车不同于L7的特色。2平米、106°的视野的超大前穹顶玻璃，采用了国产C919大飞机同种工艺和特种制造设备一体压制成型的“Star Fall星瀑冰感前穹顶”，安全性能高达国标近四倍。

智己LS7应用了三大智能化创新技术，其右舱搭载SUV史上最长的电动滑轨（1955mm），将副驾侧前后座椅联通；“电动全水平折叠副驾座椅”，让灵活应用车内空间增添了更多可能；后排右侧真正的“零重力浮感座椅”， 121°的躺姿夹角重塑了后排舒享水平的新标准。更大的支撑面积让全身的压力分布更均匀，平均压力值仅为0.27 N/cm²，长途行驶腰椎尾椎无负担。

智己LS7在内饰配置方面也很丰富，全部车型都采用了前风挡的镀银隔热处理，全系限时升级了半幅方向盘，在限时升级的优惠政策下，还做到了全系标配了零重力座椅、后排座椅和方向盘加热等功能。

此外，Lux和Pro车型还限时升级了半苯胺真皮座椅、游艇式鱼骨拼接真木饰板以及Microfiber超纤绒顶棚。而Elite车型的其他配置，目前也只是比另外两款车型少了3区热泵空调和香氛系统。

智能和安全方面

在智能化方面，智己LS7的智能硬件配置包括了英伟达OrinX超高算力智驾芯片、双激光雷达、高通8155智舱SoC芯片、千兆以太网传输速度、AMOLED 2K极清交互屏等。软件方面，推出了新一代全域融合智能和创新交互的IM OS 2.0。智驾方面，智己NOA已在全国各城市陆续上线，基于高精地图的NOA也计划在年底前开始公测, 去高精地图化的城区NOA开发2023年底完成。 

在智能配置方面，智己LS7依旧是全系标配了绝大部分的功能，比如可升降巨幅屏幕、IM OS 2.0、远程控制、NFC卡片钥匙、5G网络等等。但是Elite和Lux车型没有配备激光雷达，在智能驾驶方面所实现的功能要比Pro车型少一些。

智己LS7在安全配置方面比较用心，对于最低配的Elite车型也仅仅是少了主驾电控主动安全带的配置，其他的安全配置则应有尽有。

主推车型：Elite 后驱版/四驱版

上市价格：32.98万元/34.98万元

推荐理由：Elite功能配置已经十分完善，舒适和智能方面也比较高端。其相比Lux和Pro车型除了在电池容量上少了10kWh，其他配置上比Lux车型少了22英寸运动轮辋套装、香氛系统、内饰材质升级套装和主驾电控主动安全带等更显得豪华一些的配置，但Elite车型的售价却比Lux车型少了5万元；而Elite车型相比Pro车型，虽然配置相差的要更多一些，在比Lux基础上还少了激光雷达、车顶摄像头和交互灯语等更智能的配置，但却比Pro车型的价格优惠了十几万，而且Elite车型的智能配置也足够用，对于在智能方面要求不是很高的消费者来说，还是更适合选择Elite车型。

而对于是选择Elite的后驱版还是四驱版车型，如果对续航要求略高的话，则推荐Elite 后驱版，如果对速度和性能的要求更高的话，则建议选择四驱版车型。