[ EV知道 资讯 ]近日， 2023电动汽车百人会论坛以“推进中国汽车产业现代化”为主题，中国汽车产业现代化，以智能化技术实现智能化转型成为讨论热点之一。在这互联网科技日新月异的时代中，智能化已经成为每个人必不可少的“生活必须品”。智能科技的到来在生活中起到了非常大的影响，从智能手机发展到智能驾驶，这是在这个时代中一个领域的方兴未艾，而华为正以领导者姿态引领汽车智能化时代。

据华为终端BU CEO余承东表示：华为在ICT领域耕耘了三十余年，在这个汽车电动化、智能化、网联化的时代里，华为将用实力去证明如何利用“软件定义功能”、“算力来驱动马力”，用“比特来管理瓦特”。利用智能化增量不断地做OTA版本升级，不断地迭代更新，给消费者带来完美的智能体验。

现如今无论是男女老少都离不开网络，更加依赖智能化的产品，就比如当代年轻人在购车时青睐颜值的同时更侧重于科技配置，我们来聊聊即将出现在大家视野中的问界M5高阶智驾版车型。

外观方面，新车虽然是沿用了现款车型的设计，但新增了顶置激光雷达及侧向与后向视觉摄像头，搭配最新的ADS 2.0高阶智能驾驶，在这套激光雷达及ADS 2.0高阶智能驾驶系统的加持下方便日常用车习惯，不管是对新老司机来说，可以更加有效的控制车辆，从而摆脱智驾系统对于高精地图的依赖性以及应对更加复杂路况。这无疑是对日常用车场景下更加贴心的“装备”。从而成为老司机的“得力助手”，也让“小白”们不在恐惧复杂路况带来的“不安”，从而成为“知心朋友”。

当然，智能驾驶并不是唯一的亮点，问界M5还搭载了进过全面升级的鸿蒙3，该系统与传统的车机系统相比，操作更加的方便，并提升了交互系统的流畅性，操作起来并没有传统的复杂及卡顿，而且获取内容资源更加的丰富，操控起来更加的顺手，让驾驶者在享受科技配置带来的愉悦感的同时也增加了更加可靠的安全性。

此外，鸿蒙3还升级了超级桌面、PC 协同、智慧寻车、小艺提醒、小艺免唤醒以及 HUD高度自适应调节等功能，并增加了主驾隐私模式，增加的主驾隐私模式可以有效的保护用户信息，从而起到安全保驾护航的效果。可以说华为在智能配置方面可以称得上是行业中的“凤毛麟角”的存在。

动力方面，问界M5高阶智驾版车型搭载了华为DriveONE电驱平台，采用了全铝合金底盘配合前双叉臂、后多连杆独立悬架，以及华为自研的DATS动态自适应扭矩系统，不仅体现出了操控性与舒适性，还拥有4秒级的零百公里加速性能。

总的来说，华为虽然不造车，但华为励志成为智能座舱、智能驾驶、智能网联三大领域的世界第一。对于智能驾驶方面华为可谓是呕心沥血的研发芯片、算法、云，真正的做到了最大、最强。未来华为励志还将要做到“三电”，实现电机、电控、电源管理等。

并且将通过智选车模式，将把华为十几年To C转型，帮助车企通过体验设计、产品设计、工业设计、品牌营销、渠道零售等整套To C赢得更多消费者的芳心。华为在智能技术方面算是行业中佼佼者，相信与华为共同合作的车企将拥有更加强大的市场表现，同时也是为国内汽车产业现代化添砖加瓦。