[ EV知道 资讯 ]今年1月初，红旗汽车正式发布了全新新能源品牌以及产品规划，时间过去刚三个月，4月8日上午，一汽红旗又在长春红旗总部正式召开红旗新能源技术发布会，向公众展示了红旗最新的混合动力技术平台HMP。笔者有幸到达现场聆听了会议并参观了一汽创新成果汇报展，现在笔者就和大家分享本次红旗新能源技术发布会的重点信息以及观展的所见所闻吧。

一汽集团董事、总经理、党委副书记邱现东发布红旗新能源技术

一、红旗新能源技术HMP

目前新能源技术路线主要分为三条：纯电动、混合动力以及氢动力，本次发布会红旗官方主要向我们展示了红旗混合动力技术的布局成果，官方称之为HMP混合动力平台。其实红旗的整套电动智能超级架构称之为“旗帜”高端电动智能超级架构（FMEs），它由电动化、智慧化集成平台HME与智能化、体验化集成平台HIS组成。此次，全新发布的红旗混动平台HMP，成为超级架构下的第三大平台。

红旗混动平台HMP是插电式混合动力平台，该平台兼顾横置、纵置两大构型，由混动变速器、混动发动机、智能电驱和安全电池四大核心系统及智慧能量控制模型构成。具体来看：

1、混动发动机。目前红旗推出了两款混合动力发动机，分别是15TD和20TD。15TD混动发动机是指1.5T混动发动机，压缩比13，实现热效率45.2%。它采用集成式进气与分离式排气增压两项行业首创技术，可降低进气阻力和排气干扰，让发动机呼吸更加通畅。同时还搭载了全新开发的动态润滑控制技术，使摩擦损失再降低28%，进一步节省能耗。

20TD混动发动机是指2.0T混动发动机，压缩比达到13.5，实现热效率44.3%。它采用高压缩比米勒循环、分布式废气再循环等多项技术，并加装了双轴平衡系统，让运转更稳定。更能实现系统最大功率495千瓦的成绩。针对频繁启停的工作场景，以活塞自定位技术，实现振动噪声降低12%，达到国际同级最好水准。另外，在活动现场，红旗也表示正在开发下一代稀燃发动机，发动机热效率将达到47%以上，有望进一步提高发动机效率。

2、混动变速器。根据混动发动机而匹配的混动变速器分为横置混动变速器HDU35和纵置前驱双电机多挡混动变速器LDU45。前者采用中压碳化硅逆变器、多层扁线油冷电机，实现总成重量较同级产品降低10kg以上。同时，全新开发的双电泵按需供能液压系统实现了HDU35产品的极致效率，系统运行功耗相比同类产品降低80%，输出扭矩4500牛米。另外，轴向长度缩短到375毫米，主要用于A级和B级车型之上。

后者它将驱动桥、变速器、电机与控制器一体化集成，解决了传统纵置变速器向前传递动力的技术难点，并做到传递路径最短、系统损耗最低。多挡化的设计，使高速巡航时发动机转速保持在2000转以下，处于高效率、低噪声区，有效破解当前多数混动车型高速噪音大、油耗高的难题，多用于C级及其以上级别车型之上。

3、动力解耦式电驱系统。红旗首发了动力解耦式电驱系统，系统能够输出200kW以上的功率，在智能断开+电动辅驱的创新结构的作用下，实现100ms内自动切换四驱、两驱的模式，主配车型是红旗H9。

4、电池系统。轻量化全复合材料箱体具备高达1000兆帕的强度和不脆裂的材料特性，给电池装甲般的结构防护。耐1000℃高温和全绝缘特性则形成立体化电热防护，彻底杜绝短路及拉弧等风险。使用高稳定性电池材料和电芯结构安全技术，提升电芯本体安全。通过云管家大数据驱动技术，实时监控并主动维护电芯健康。从箱体材料、电芯安全、云监控等多方面入手，让电池系统更加安全。

5、智慧能量控制模型。为了让整车部件能够更好地安全高效匹配，红旗开发出智慧能量控制模型，核心是全域能量流智能管理算法和智慧感知节能规划算法。前者能够根据车辆状态和驾驶员意图，做出最优判断和指令，让驾车更经济更高效。后者能够基于云端大数据和路网信息，实现能量最优动态调节，不浪费一丝能量。通过这套智慧能量控制模式，能够实现在不同的工况下使用不同的驱动模式，例如低速状态下使用串联驱动，而在高速状态下自动调节发动机的介入以及电池电量，让行车更经济高效，突破了有电用电没电用油的惯性。

有了以上技术实力的支持，红旗HMP混合动力平台下的车型将会实现纯电续航超200公里、B级车百公里油耗低于4升、综合续航超1400公里的成就，将进一步提升红旗在混合动力领域的影响力，未来2023年红旗将会推出2款搭载HMP整车产品量产，未来还会有更多搭载MHP平台的新车诞生。

二、一汽创新成果汇报展

在现场聆听红旗新能源技术发布会之外，笔者还参观了红旗创新成果展，这是继2020年习总书记视察一汽后两周年，特办此成果展，在展现场我们看到了众多一汽的技术成果。现场放置了目前红旗家族主流的实车产品，主要包括红旗H5、红旗H5燃料电池版、红旗H9、红旗H9+、红旗S9、红旗E-HS9、红旗智能电动小巴、红旗HQ9、红旗E-QM5换电版以及红旗LS7等等车型，值得一提的是放置在现场的红旗E-HS9纯电动SUV引来围观，了解后知晓原来2020年习总书记视察时曾体验过这辆E-HS9的主驾驶，因此引来同行媒体纷纷打卡，笔者自然也不会错过这个机会。

除了整车产品，我们在现场还看到很多技术成果展品，从电动化、智能网联化、造型新锐化、驾乘体验化、安全健康化、节能降耗化、精致精湛化以及研究前瞻化等多方面，将一汽打造成世界一流技术企业。

写在最后

传统燃油时代向新能源时代的转变，混合动力技术是不可缺少的存在，谁能在未来几年、十年乃至几十年内拥有性能卓越、安全高效的混合动力技术平台，谁就能不被时代淘汰。本次红旗发布了新能源技术下的HMP混合动力平台，兼顾横置纵置两大构型、兼顾多级别车型、兼顾多动力总成等，未来将会更好地助力红旗全面布局新能源插电式混合动力车型，有利于推进技术转型、能源转型，共促人与自然和谐共生。未来我们期望早日见到搭载HMP混合动力技术的红旗新车型。