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日前,我们从相关渠道获悉了一些关于现代汽车的消息,在2022 CEO Investor Day上现代汽车表示将计划在2030年达到纯电车型销量187万辆,并达到7%的市场占有率。此外,现代汽车也将加速电气化战略。
近日,现代汽车集团旗下专属电动汽车IONIQ(艾尼氪) 5击败众多优秀竞争对手,最终被评为“2022年德国年度汽车(German Car Of The Year,GCOTY)”,证明了其卓越的价值。
现代汽车刚刚公布了其在英国的首款基于E-GMP的Ioniq 5车型的价格和车辆信息,该车型将配备58 kWh或73 kWh电池,以及后驱版本和四驱版本两种版本。7
近日,现代汽车·起亚与SK Innovation宣布将共同研发混合动力汽车电池。未来,双方将开发针对电动汽车而优化的软包电池,计划将共同研发的新型电池应用于2024年的现代汽车量产混动车型。
近日,现代汽车集团展出了一款非常特别的车型——“传承系列 PONY”。
日前,现代汽车·起亚与百度Apollo就GEN1 China OEM 平台 & 品牌合作正式达成战略合作。根据协议,双方将加快在汽车智能化升级及品牌数字化转型的合作开发与应用,推动基于GEN1 China OEM平台的全新产品落地。
日前,从相关渠道获悉,现代汽车正在加速推进固态电池的研发工作,并计划在2025年试生产配备固态电池的电动车,2027年部分批量生产,在2030年左右实现全面批量生产。
4月19日,现代汽车旗下的纯电动车型——IONIQ(艾尼氪) 5在上海车展上实现在中国的实车首秀。
11月5日,在刚刚开幕的2020年中国国际进口博览会上,现代汽车正式公布了旗下全新电动车子品牌IONIQ的中文定名——艾尼氪。
7月6日,现代汽车首款量产燃料电池重型卡车——XCIENT Fuel Cell,首批10台车辆已启程运往瑞士。按计划,现代汽车将于今年9月起,向瑞士客户陆续交付50台XCIENT Fuel Cell燃料电池重卡。