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  起亚发布e-Soul官图 本季度末上市

  日前，起亚宣布新一代起亚Soul EV命名为e-Soul，并将在本次日内瓦车展上展出，预计今年第一季度末率先在欧洲上市。有39.2kWh和64kWh两种电池组可选，续航里程（WLTP工况）分别为277公里和452公里。

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  避免讳疾忌医与因噎废食 关注动力电池安全性

  日前，前途汽车邀请国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬先生在做客北京前途·驿，为其客户与媒体带来了一场主题为“充电时刻动力电池安全性问题漫谈”的公开课。

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  电动汽车动力回收时为什么会有明显顿挫感？

  能量回收其实就是刹车能量回收，是通过电动机反拖实现的能量转化，同时产生的是制动力。而制动时产生顿挫感的根本原因是由于加速度变化的突然与不稳定。

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  电动汽车快充、慢充对电池的损耗一样吗？

  理论上确实有区别，但实际使用中在充电选择上用户想怎么充就怎么充，完全不用特意去选择充电方式。

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  爱达荷研究电动汽车充电数据 低温充电慢约3倍

  近日，据外媒报道，爱达荷国家实验室的最新研究发现，当温度下降时，低温除了会影响电动汽车电池芯内的电化学反应外，车载电池管理系统也会限制充电功率以避免损坏电池，从而使得电动汽车可能需要更长的充电时间。

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  因成本原因 松下计划2-3年内将电池钴含量减半

  随着电动车在汽车行业的快速发展，车辆核心的部分之一——电池成为各家企业着重研发的领域。据外媒报道，日本松下电器产业株式会社一名高管表示，为降低成本，该公司计划在未来2-3年将量产车用电池的钴含量减半。

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  ZapGo展示电池技术 充电五分钟最高续航500英里

  对于新能源车来讲，阻碍其发展的重要原因就是续航问题。而在近日，有海外媒体报道，英国公司ZapGo在上举办的未来运输世界大会上展示了一种新的电池产品方案：一种可负担的电池快充技术方案。

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  电动车也能像玩具车一样更换电池？

  【EV大白话】在之前的大白话中，我们曾经讨论过最早的电动车就是“车＋干电池”的概念，然而随着科技与新能源车的发展，“充电”相对于“换电”来说占据主流充电方式，这是为什么呢？

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  孟冬寒气至 电池有它暖入“芯”

  ​【EV大白话】很多朋友都会关注新能源车电池的冬季充电与续航问题，与燃油车冬季要适时加入防冻液一样，新能源车的电池在冬季也要进行一些操作，以便于使用和保养。