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2018北京车展即将落下帷幕，在本次车展上，各家车企纷纷争相斗艳，推出了自家的主打车型。而在这其中，新兴造车势力与新能源车型无疑是本次车展上最吸引人的地方之一，那么在这其中，有哪些重点车型是我们值得关注的呢？

一、轿车类

日产轩逸·纯电

作为东风日产首款纯电动车型，其与全新聆风在同平台进行研发，并采用了较为成熟的轩逸的外观和内饰设计。新车的外观造型与燃油版车型基本保持了一致，前脸部分运用了标志性的V-motion设计语言，并且在细节方面加入了蓝色元素进行点缀，以体现其新能源车型的身份。内饰方面，该车的整体布局沿用了燃油版车型的设计造型，三幅式的多功能方向盘与大尺寸的液晶显示屏提升了车辆的科技感，灰色和米色的双色搭配让车内十分具有居家气息。动力方面，新车搭载了一台最大功率可达80kW的电动机，最大续航里程可达338km。

丰田卡罗拉/雷凌

雷凌插电版车型的外观继内饰均沿用了现款雷凌的设计风格，只是在细节方面进行了调整。前脸部分，原有的银色装饰被黑色装饰条所替代，车灯及logo处均加入了蓝色元素进行点缀，以体现其新能源车型的身份。卡罗拉双擎插电版车型同样沿用了双擎版车型的外观设计，只是在中网部分加入了浅蓝的装饰条和满天星风格装饰，以此和普通双擎版 车型向区分。内饰方面，两款车均采用了黑/棕搭配的双色配色方式，传统的三幅式方向盘和中控显示屏提升了新车的科技感。

全新一代比亚迪秦Pro

外观方面，多边形的LED前大灯组非常犀利，宝瓶造型的大尺寸进气格栅更显霸气，隆起的引擎盖线条、大量镀铬装饰的运用，让它看上去更加精致动感。车身侧面并没有复杂的线条，饱满的轮廓让车辆看上去更宽大厚重。车顶采用了轿跑式的设计，溜背造型进一步烘托运动气质。动力方面，新车搭载的是一套插电式混动系统，其由代号BYD476ZQA的1.5T汽油发动机、电动机和锂电池组构成。其中汽油发动机的最大功率为113kW，工信部申报综合油耗仅为1升/100公里。从车辆尾标和比亚迪以往的命名规则判断，新车的官方0-100公里/时加速时间或为5.9s。

江淮新能源iEVA50

外观方面，新车基于现款江淮和悦打造而来的江淮iEVA50使用了全新的外观设计，封闭式的蓝色格栅中隐藏了充电接口，同时下方还配备了360°全景影像摄像头。内饰方面，江淮iEVA50的内饰整体采用黑色为主，并在细节处加入镀铬元素点缀。同时，该车型还配备了10.4英寸的液晶触控屏，而方向盘、仪表盘和换挡杆都延续了目前iEV7的设计。动力方面，江淮iEVA50搭载了一台最大功率为110kW，最大扭矩330N.m的电机。新车综合工况续驶里程400km，最长续驶里程达500km。

吉利博瑞GE

外形方面，吉利博瑞GE带有不少博瑞的影子，但整体都比博更加年轻、更加运动化。溜背式设计是博瑞GE的一大亮点，车身姿态显得尤为动感。内饰方面，博瑞GE采用了吉利家族最新的设计风格，其采用了环抱式中控台设计，整体线条以直线为主。三辐式多功能方向盘搭配木纹饰板以及镀铬装饰条，从而提升了其豪华感。动力方面，博瑞GE搭载了一台1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统。其中发动机最大功率可达132kW,峰值扭矩为265N·m。

本田第十代雅阁锐·混动

外观方面，混动版雅阁基本保持了燃油版车型的外观设计，只是在细节方面进行了一些调整，整体造型依旧年轻、运动。内饰方面，该车的内饰布局更加偏向稳重风格，大量的平直线条让车内看起来更加简洁、干练。动力系统方面，雅阁锐·混动将搭载第三代i-MMD混合动力系统，该套系统由2.0L阿特金森循环发动机和驱动电机组成，其中发动机的最大功率为105kW，电机的最大功率为133kW，系统的综合功率为156kW。

全新长安逸动EV460

全新逸动EV外观延续了燃油版的造型设计，在车身细节上增加了蓝色元素装点，蝶翼式家族前脸很有辨识度。新车的内饰造型与燃油版车型保持了一致，双液晶屏的设计看起来十分具有科技感，皮质包裹的内饰材料提升了新车的豪华感。动力方面，新车搭载了一台最大功率可达100kW电动机，峰值扭矩可达245N·m。