随着2018新能源补贴政策实施的时间越来越近，各车企纷纷推出更适合新补贴标准的车型来应对竞争激烈的市场挑战。6月9日，吉利首款纯电动紧凑型跨界SUV——GSe正式上市，不到15万的售价却拥有353公里的续航里程，这不禁让众多竞争对手吸了一口凉气。而作为吉利的老对手之一，比亚迪也在今年3月发布了宋EV400车型，那么作为目前市面上为数不多的紧凑型SUV，两款车都有哪些不同呢？
看到这里我们不难发现，同样作为纯电动紧凑型SUV，两款车除了续航里程基本相同，包括售价、电动机功率、扭矩以及电池容量方面的数据两者都有着一定的差距。在电动车核心的三电系统方面，宋EV400的电动机功率及扭矩要比帝豪GSe的表现的更强劲一些，同时电池容量也要高于帝豪GSe，但帝豪GSe在快充时间方面的表现要更加让人值得期待。那么除了三电系统的不同还有哪些原因是导致两者售价的差异的呢？
外观方面：
在车身尺寸方面，宋EV400在车身长度、宽度以及高度方面的更让人期待，而帝豪GSe的轴距表现也十分出色。正如两款车的定位一样，如果您更喜欢传统意义上的SUV车型，宋EV400可能更适合您；而如果您对车内的纵向空间有较高的要求并且喜欢跨界风格车型的话，帝豪GSe则更加适合您。
总结：在外观造型方面，两款车的造型设计各有特点，GSe更突出时尚、运动的年轻感。而宋EV400则更注重传统SUV的设计造型，更加具有力量感。而在车身尺寸方面，宋EV400在内部的高度及横向空间方面可以为用户来到更好的体验，而GSe则可以在横向空间上让用户感受到更舒适的驾乘体验。最后在外观配置方面，两款车同样存在一定的差异性，在前大灯部分，GSe标配了LED光源，而宋EV400则需要进行选装。自动头灯和前雾灯两款车也分别进行了取舍，外后视镜电动调节、折叠则是宋EV400全系标配。总体来看，日常生活中使用率较高的配置两款车基本上均有了配备，不过由于GSe的价格要比宋EV400便宜5.41万，所以GSe要更加划算一些。
戴姆勒首席执行官蔡澈（Dieter Zetsche）上周三曾表示，戴姆勒公司正就深化与中国吉利的合作进行谈判。随后，吉利汽车集团副总裁杨学良在个人社交媒体账号上转发了这一消息，确认了该消息的真实性。
2018年已经过去，回顾过往的一年，我们可以发现去年可谓是新能源车型发展迅速的一年。新能源汽车快速发展，优秀产品层出不穷，越来越多的消费者愿意选择购买一台新能源汽车作为自己的交通工具。
日前，有关媒体曝光了一组新款吉利帝豪GSe的谍照。新车仅在外观方面做了细微的调整，使其更符合家族式的设计风格。在内饰及动力方面，新车预计会与现款车型保持一致，搭载的是容量为 52kWh 的三元锂电池组。
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