让智能看得见拜腾全新概念轿车全球首发

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让智能看得见拜腾全新概念轿车全球首发

2018 年 06 月 13 日 00 : 59 原创编辑：沈丹来源：EV知道

[ EV知道图说 ]笔者最近在看一本书，书名叫《冲突》，内容有点枯燥，但却很实用，详细介绍了战略营销的方式和手段，最核心部分就在“冲突”二字，无论是以消费者为中心，还是以竞争对手、抑或是以企业本身为中心，都围绕着这俩字。消费者的冲突有哪些？尚未被竞争对手解决的冲突有哪些？我的产品到底解决哪个冲突？同理，把这个概念移到车企上，一样适用。

让智能看得见拜腾全新概念轿车全球首发

就拿做豪华智能电动汽车的拜腾来说，消费者的冲突是什么？是电动汽车的续航焦虑，是对电动汽车产品的不信任感，那好，我给你更好的续航，给你更好的产品品质；尚未被竞争对手解决的冲突是什么？是智能与汽车如何完美融合，是自动化如何达到安全等级，那好，我把集娱乐性、安全性于一身的娱乐系统和自动驾驶系统做出来，让你实际去体验……这在拜腾首款SUV概念车上就得以展现，而就在2018 CES Asia 亚洲消费电子展前夕，拜腾又将第二款概念车型BYTON K-Byte Concept 拿了出来。

新车定位豪华轿车首次公开车系全新命名

如果说SUV在设计上有更好的发挥空间的话，那么这回，拜腾拿出来的豪华轿车同样可以用惊艳形容。

让智能看得见拜腾全新概念轿车全球首发

这一灵感来源于拜腾品牌英文名：BYTON代表“轮子上的字节(Bytes on Wheels)”，“字节(Byte)”是计算机的数据单位，象征着拜腾产品的数字力量和塑造互联出行生活的美好愿景。那么这款新车又为我们美好的出行愿景中增添了哪些精彩部分呢？

新车外观：延续智能表情融入激光雷达系统

继首款SUV概念车以富于科技感的外观设计获得关注后，这一次并非数字化元素的堆叠和再扩充，而是全方位展现其在设计领域的能力。

让智能看得见拜腾全新概念轿车全球首发

绕回到我们开头说的“冲突”，在设计上，必要的硬件与车辆本身的设计美学实际上是存在冲突的，而BYTON K-Byte Concept 恰恰把硬件当作了一个设计元素，将之融入整车之中，就像BYTON LiBow弓形激光雷达系统，本来可能成为相当扎眼的存在，结果却成为了能提升整车科技感的利器。

由于内饰部分保密，笔者暂时未能拍摄内饰照片，但通过观察，新车内饰与首款SUV概念车基本保持一致，大屏幕贯穿整个中控，手势识别摄像头设置在当中。座椅在设计上略有不同，更多强调包裹性。与外观一样，运用简洁的设计语言来表达科技感，并通过这种方式告诉消费者，简约并不代表消耗了实用性。据了解，BYTON K-Byte Concept 将在2021年量产，并达到L4级自动驾驶级别。

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拜腾 BYTON K-Byte Concept 概念车

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在新晋造车企业中，拜腾的速度并不算快，此前也一度被指PPT造车，拜腾总裁兼联合创始人戴雷笑言，他们确实是PPT造车，不过，是Product（产品）、Production（生产）、Technology（技术），这么个“PPT”。随着拜腾宣布B轮融资5亿美元，其资金实力大增，为下一阶段首款量产车的生产以及产品技术的研发提供有力的资金保障，或许这一步，将预示着拜腾进入提速期。