[ EV知道 资讯 ]1、北京发布外地车限行新政策 明年11月起开始执行

北京市交管局发布《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》，将加强对外地牌照车的进京管理。其中针对外地牌照车辆办理进京证的次数及时间有了明确的规定。通告规定，每辆外地车辆办理进京证限定次数为每年12次，每次有效期为7天。同时在进京证有效期到期后，如有车辆不按规定行驶出限行区域将减扣进京证使用天数。

编辑说：截至今年4月，全市机动车保有量为596.8万辆，距离2020年底控制在630万辆内的目标，只剩约33万辆的增幅空间。然而，由于70万辆长期在京行驶的外埠车“本地化”后，游离于统计之外，挑战着本市调控政策“红线”，使调控效果大打折扣。所以此次出台新规，将有助于更好的管控全市汽车保有量的数量，减轻道路运行压力。

2、加快新能源汽车发展 广东省发布新能源指导意见

广东省发布《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》，其中对加快新能源汽车规模化生产，加强创新能力建设、强化新能源汽车推广应用，加快新能源汽车充电、加氢基础设施建设，推进产业集聚发展等方面进行了详细指引。该意见的公布将有效加快广东在新能源车普及方面的进程，尽快实现零排放的目标。

编辑说：通过此次发布的指导意见来看，广东将在全省大力发展新能源汽车行业。并通过提供政策方面的优惠以及加速基础设施的建设实现新能源汽车的普及。由此可见，随着各地政府出台相应的政策，新能源汽车在国内将会呈现飞速发展的势态，更多对于新能源车有优势的政策或将出台在各个省份及地区。

3、上海市发布分时租赁细则 需安装人脸识别装置

上海市交通委发布了关于《上海市小微型客车分时租赁管理实施细则》的通知（以下简称“通知”）。通知显示，为进一步促进新能源汽车分时租赁的发展，将围绕经营者、车辆要求、服务范围、收费管理、信息安全等方面细化标准和要求。该细则自2018年7月15日起施行，有效期至2023年7月14日止。

编辑说：目前市面上已有许多分时租赁公司出现，但同时由于管理的不规范，导致了分时租赁车辆出现了人为损坏以及乱停乱放等现象。此次上海市出台的管理细则将有效决解目前分时租赁市场上出现的问题，提供规范性的管理方案。

4、寻找废旧电池利用方法 比亚迪布局电池储能市场

比亚迪官方表示已获签英国18MW集装箱储能项目，这是比亚迪继43MW、50MW储能项目后在英国市场签下的第三个订单。英国已成为继美国之后比亚迪储能业务的又一主要市场，该业务的签署将有效决解电动车动力电池在退役后如何处理的问题，大大减轻了电池的回收压力。

编辑说：相比较燃油车，纯电动车不产生碳排放，这从一定程度上决解了目前的全球变暖问题，但随之而来的电池处理问题则又出现在了人们心头。而目前国内外的企业已经开始试水退役电池的决解方案，相信在经过大量的测试后，退役电池如何处理将有一个有效的决解方案。

5、提升国际市场竞争力 中日协商充电系统统一标准

日本正在和中国围绕新能源汽车充电系统标准（包括充电接口规格和充电协议）的统一进行协商。若未来达成统一，中日两国将有望从与欧美品牌的竞争中获得优势。虽然日本的“CHAdeMO”标准与欧美标准不共通，但却可以和中国标准下生产的的车辆实现数据传输。因此，日本希望和中国统一充电接口及充电协议，成为亚洲使用最广泛的充电系统标准，并逐渐成为国际标准。

编辑说：日本此次与中国关于充电系统标准的协商，充分说明了中国市场在国际市场中的重要性。若中日双方达成了统一，不仅对日本有益，也会推动中国新能源汽车和充电系统在国际化道路上的进程。