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请收下这颗安利——东京电铁乘车指南

2018 年 06 月 22 日 14 : 02 原创 编辑:张萌 来源:EV知道
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[ EV知道 游记 ]   东京电铁,盛名在外,其实难副。

请收下这颗安利——东京电铁乘车指南

    看看这乱成一团的电铁线,加上不如我天朝专线专用的作风,多条地铁共用一条线路,特别容易坐错。

请收下这颗安利——东京电铁乘车指南

   以做错多次的经验来看,必须把注意事项提前跟大家说了,有个预防。坐之前先买西瓜卡或者车票。

    接下来就是去坐车了。

    一、坐之前先查路线。别盲目去地下,因为信号差(霓虹的信号远差于我天朝4G)。也有各种介绍查询路线app的文章,按我一年的使用经验来看,Google地图最好用。日本本地人使用的“”,一个是语言原因使用有门槛,另一个是你需要明确知道自己要坐的车站名称。相比之下,支持中文并且能够自动定位的Google就是最好的选择了。

    二、根据以下这三点决定路线。

请收下这颗安利——东京电铁乘车指南

    ①,几点几分发车。因为Google会默认你认识路,步速正常,而作为游客,通常会走几个弯路,或者遇到红绿灯,这个时候时间太紧张,建议不要选择该路线,因为等你走到了下一趟车是什么时候,或者下一趟车还是不是这辆车,就不好说了,后面我们会实际举例说明。

    ②,几点到达。与我们不过天安门一样,日本地铁也不会穿过皇居,所以所有的东京电铁都会绕行,这个圈可大可小,每一个的正逆向也和咱正南正北规矩的路线不同,所以注意到达时间是否会耽误事情。因为上次就有朋友因为没太注意到达时间,绕路走很久才到成田机场,误了飞机。

    ③,价钱多少。东京地铁分JR、tokyo metro等等好几家不同的公司(资本主义优势不垄断;劣势难以统一以降低成本),导致价钱不一样,不像咱多少钱坐多少站,每一个地铁公司计价方式不同,同样目的地价钱不同。

    三、找对路线。

请收下这颗安利——东京电铁乘车指南

    ①,注意识别每条线路的分支线路。麻烦吧?!感觉像打游戏有个副本,呵呵,有些线路还有不止一条副本。拿我搬家前常坐的总武线,不仅有快慢线之分,每一条快线的目的地还有不同,目的地不同直接导致的是中间停车的站点也有不同,不注意这些很有可能坐上一趟车之后完全迷路,耽误时间。

    ②,注意站台。有些大站,比如新桥车站,会有12个站台,每一个站台会进1-2条地铁线路,务必走对站台,走对站台之后一定要注意车辆时间(每个站台上会有电子牌,不用担心都是汉字)。有一次我去迪士尼,算好了时间赶开门到达,结果换乘的时候走错站台,开园1个小时才进去,完美的做到了每个项目都排队。

    四、万一错过本次列车,注意下次列车时间。

请收下这颗安利——东京电铁乘车指南

    日本电车可不像天朝最短时间能间隔半分钟发车,有些车20分钟一趟一点不新鲜,这趟没赶上千万点进去看看下一趟什么时间来,如果时间太久就地刷新看看其他路线,按照刚才的方式再捋一遍,避免把时间都花在等车上。

    最后,如果上述现场使用均失败,可以求助现场观众,哦不,站员,日本每一个地铁站出站口都有站员窗口,站台上也会有巡检的站员,可以随时求助他们。

    愿这份攻略能保你自由行愉快。

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