对于新能源汽车来讲，广泛的充电基础设施建设是加快普及新能源车的重要因素之一。日前，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称“充电联盟”）发布数据。根据数据显示，截至2018年6月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩27.2万个，其中交流充电桩12万个、直流充电桩8.8万个、交直流一体充电桩6.4万个。2018年6月较2018年5月新增公共类充电桩5520个。从2017年7月到2018年6月，月均新增公共类充电桩约8345个，2018年6月同比增长58.4%。
| 2018年6月中国公共类充电桩数量省市排行榜 | ||
| 排名 | 省市 | 数量（个） |
| 1 | 北京 | 40865 |
| 2 | 上海 | 34773 |
| 3 | 广东 | 33586 |
| 4 | 江苏 | 28378 |
| 5 | 山东 | 20139 |
| 6 | 浙江 | 12909 |
| 7 | 天津 | 11661 |
| 8 | 河北 | 11429 |
| 9 | 安徽 | 10870 |
| 10 | 湖北 | 7812 |
据了解，除港、澳、台以外，省级行政区域内公共充电桩数量排名前十的地区分别为：北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、天津、河北、安徽。
从充电电流流向来看，目前全国充电电量的主要地区集中在珠三角、长三角以及中西部三个区域；其中北京主要以私人乘用车为主；广东、江苏、陕西、湖北、山东、福建、四川、河南的电量流向主要以公交车等专用车辆为主，乘用小客车为辅；山西的电量流向主要以出租车为主，乘用小客车为辅。电动公交、出租等专用车辆的电量带动效果明显。
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