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开放,拥抱智能化 比亚迪D++开放生态启动

2018 年 09 月 05 日 13 : 05 原创 编辑:张阳 来源:EV知道
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[ EV知道 行业 ]2018年9月5日,汽车史第一个开发者大会,比亚迪全球开发者大会在深圳举行。在这届大会上,比亚迪D++开放生态启动作为中国新能源汽车行业的领军者,比亚迪汽车这次将眼界放到了未来,随着电动化,智能化已成趋势,比亚迪又一次率先做出反应。

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在此次大会上,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福先生,做了主题为“开放,拥抱智能化浪潮“的主旨演讲。他认为:”汽车行业现在有两个重大的变革,一个是电动化,另一个是智能化。这两个变革蕴含了巨大的机遇。汽车智能化,必然会带来一个万亿规模的新业态。”

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那么如何更好的顺应这两大变革呢?比亚迪给出的答案是“开放”。之所以会做出这样的策略,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福先生表示:“比亚迪作出这样的策略,正是从手机行业的智能化历程得到启发。”

是的,如果谈到智能化实体进程,电话的进化最为形象。亚历山大·格拉汉姆·贝尔,1876年3月10日,他和他的同事试验了世界上第一台可用的电话机。从此人类可以开始打破时间和空间进行沟通。随着电信技术的高速发展,到了今天电话已经变成了人们不可或缺的移动信息终端。如今汽车随着数字技术的高速发展,汽车也来到这样的一个节点。有基于此,比亚迪此次率先的做出了变化,采用开放的方式,来迎接新时代的到来。

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对此王传福认为:“当前,汽车行业也到了这样一个节点,需要迈出全面开放的第一步。比亚迪有能力成为,也敢于成为,行业第一个全面开放汽车所有传感器和控制权的品牌。20年或者30年后,我们再看,今天比亚迪的一小步,会是变革汽车行业的一大步,会是颠覆智能生态的一大步,更会是重塑人类生活方式的一大步。”

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王传福先生发表演讲

算盘上永远产生不了互联网,机械汽车自然也产生不了真正的智能汽车。机械汽车搞自动驾驶很难,响应速度很慢,车辆调整不过来。因此,智能化的前提必然是电动化、电子化。现在,电动化已成定局,各国电动化的时间表已经陆续发布,再加上5G等技术的发展,我们判断,2035年汽车行业将全面进入智能化时代。就像手机智能化的过程一样,我们认为从封闭走向开放,也是汽车智能化的必经之路。”

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目前,各家车企都看到了未来是智能化汽车的时代。但当前实际情况并没有很明朗,特别是智能化的研究相对零散和单一,对此王传福表示:“目前关于汽车智能化的研究不少,但总体来说还是相对零散,没有统一的标准,没有平台,研究自动驾驶都需要自己改装车辆,价格不菲,效率也非常低。比亚迪希望,作为智能汽车硬件标准平台提供商,向全球创新者、创业者、开发者们,开放汽车所有的传感系统和执行系统。这是我们所擅长的。在这个平台上,百度、地平线等可以做它的自动驾驶,360可以探索它全新的车机安全系统,网约车公司可以创新运营模式、实现车队化管理。而对于广大的创新者、创业者、开发者们,我们将提供创意生长的平台。我们愿意为汽车智能生态,未来的BAT们提供平台。”

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为了达成开放这一目标,比亚迪汽车将会分阶段的开放车上的信息及控制的信号。在1.0版本将开放信息类153个信号,控制类41个信号。在2.0版本,信息类29个信号,控制类信号11个。在自动驾驶开发者,再增信息信号38个,控制信号19个。最终达成比亚迪将要全面开放的66项控制权及341个传感器。对此王传福表示:“首先,手机传感器才十几个,摄像头才二三个,麦克风只有一个。比亚迪的秦Pro,传感器有341个,开门、开天窗,各种控制权有66项,摄像头都有七八个。这样的话,开发者可以读取每辆汽车的故障码,实现随时上门维修,二手车评估产业也将迎来新的机遇。

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其次,汽车长了腿,可以移动。这意味着,汽车的场景要比手机的场景多得多。比如,让车去接送小孩,车辆可以人脸识别,小孩上下车时,车辆第一时间主动通知家长,家长还可以通过车内摄像头实时查看车内情况,并和小孩互动。另外,像我们记者朋友要采访,以后人可以不去,车就帮你采访回来了。

再次,汽车具有超级计算能力。现在智能手机的计算能力相对强了一些,但毕竟有限。未来智能汽车会具有超级计算能力,可以实现复杂的运算。以前是“人懂车”,以后是“车懂人”。

最后,汽车是一个空间。自动驾驶实现以后,在车上,可以办公、生活、娱乐,等等。下班路上,直接在车上看个穹幕电影、喝个咖啡、按个摩,人们的生活方式会发生改变,这些都是手机不能实现的。”

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比亚迪秦Pro

有了智能化的汽车,比亚迪最终要实现的是什么,答案是智慧化的城市。按照比亚迪汽车现在的规划,未来有了智慧的汽车,人们将拥有更智能的未来,移动的空间,将通过智能化的自动驾驶实现。更智慧的城市应用,将由汽车去完成。对于王传福认为:“汽车智能化还可以推动智慧城市的发展。以深圳为例:深圳有300万台车,每台车有300多个传感器,如果用户开放10%的传感器,就相当于有上亿个感知终端。这是什么概念呢?作为智慧城市的标杆,深圳是全国感知终端密度最大的城市,但也仅有100多万个。智能汽车上亿个终端,所产生的海量数据,比如PM2.5、温度、图片、路况等,这些大数据接入城市公共系统之后,将对公安、气象、环保、交通、保险、教育等行业的管理带来颠覆性的变革,让城市更加智慧,让人们生活更美好。

手机上十几个传感器,全球就有上千万开发者参与其中,就产生了300多万个应用APP,对我们的生活产生如此巨大的影响。大家想想,汽车上300多个传感器同时开放,将形成怎样量级的生态?会产生怎样的社会效应?又会对我们的生活产生多大的影响?或许,只有那一天到来,我们才能真正认识到这个生态的浩瀚。也只有那一天到来,我们才会真正明白,今天比亚迪汽车全面开放的意义。”

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“今天的开发者大会,将是另一段传奇旅程的开始。我们希望通过开放平台,携手全球各地的创新者、创业者和开发者,一起创造汽车智能化的美好未来。”

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