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合资光环会让它成为爆款吗? 试驾轩逸·纯电

2018 年 09 月 14 日 07 : 00 原创 编辑:白雪 来源:EV知道
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[ EV知道 试驾 ]看着现在新能源汽车市场如火如荼般的发展,但细心看去仿佛只有国产品牌“阵营”热闹非凡,进口合资品牌对于在中国布局新能源汽车真是慎之又慎,尤其是纯电动汽车,在国内除了特斯拉仿佛很难找到其他品牌的踪影,然而就在此时有着70年电动汽车研发制造历史的日产汽车品牌,在国内推出了来自东风日产的轩逸·纯电车型。作为东风日产投入国内的首款纯电动汽车,它究竟靠什么来分得中国电动汽车市场的一杯羹呢?

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顶着与日产聆风同平台的轩逸·纯电采用了日产E-Platform全球专业电动车平台,这样也使得轩逸·纯电可以在三电系统方面实现节能、精准以及稳定的输出优势。

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轩逸·纯电的整体造型更像是日产全新聆风和轩逸燃油版的合体,既是出身自日产E-Platform全球专业电动车平台,又同时满足国内消费者喜爱的三厢车。

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如果仅从车身侧面来看的话,很难区分出轩逸·纯电和轩逸燃油版,如果一定要说出哪里不同的话,我想就是位于车门下方的“Zero emission”零排放标识和全新设计的双色铝合金轮毂了。

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同样传承自全新聆风的17英寸五辐式双色铝合金轮毂,在造型设计上结结实实的提升了整车的颜值,而且低风阻的设计也很符合这样一款电动汽车的身份。

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轩逸·纯电的整体外观造型通过融合全新聆风的设计精髓,让整车颜值相较于轩逸燃油版有一定提升。而且轩逸燃油版已经在国内市场得到了很好的反馈,成熟耐看的造型再次提升后,便会给市场带来惊喜但不惊奇的视觉感,与外观的变化相比,轩逸·纯电的内饰设计更偏向于成熟居家风。

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  • 指导价: 6.98 - 42.60 万
  • 慢充时间: 暂无
  • 车辆级别:
  • 综合工况油耗: 9.0 L/100Km
  • 动力类型:
  • 最高车速: 暂无
  • 发动机: D20DTR
  • 保修政策: 三年或6万公里

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  • 动力类型:
  • 发动机: D20DTR

编辑说

轩逸·纯电我可以理解为是一款套了轩逸燃油版车壳的日产聆风,整个开发技术和平台应用都得益于日产E-Platform平台,所以可以说轩逸·纯电是一款正向研发的全新电动汽车。虽然这款车还未正式上市,但是就目前16.6万元的预售价来看,338km的工况续航里程确实在电动汽车市场没有太大优势,但是不可否认的是,日产对于电动汽车的品质把控或许会为这款车赢得更多消费者的青睐。

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