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汽车界的“不务正业” 前有古人后有来者

2018 年 09 月 19 日 00 : 13 原创 编辑:余文娟 来源:EV知道
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[ EV知道 实验室 ]近年来,随着新能源汽车的发展,跨界造车、造车新势力等词被频频提起,各种新车上市也让我们媒体忙得应接不暇,但是跨界造车由来已久,你可能不知道兰博基尼之前是做拖拉机的、马自达还做过蒸蛋机,连AK-47都开始造车了,接下来我们就一起来看看有哪些“不务正业”的企业。

汽车界的“不务正业” 前有古人后有来者

第一部分 前有古人

这一部分,我们来扒一扒我们耳熟能详的汽车企业是如何不务正业有了现在的成就,也就是它们的发家史,也许您看完会惊叹,但我们要感谢他们当年的转型尝试,才有了如今汽车的快速发展。话不多说,我们进入正题。

兰博基尼造拖拉机起家

兰博基尼超跑大家一定不陌生,其创始人费鲁齐欧·兰博基尼是一名意大利皇家空军的机械师,在20世纪50年代中期,他创办了兰博基尼拖拉机有限公司。

汽车界的“不务正业” 前有古人后有来者

兰博基尼的老板是个十足的跑车控,当时他买了自己第一台法拉利,一段时间以后,发现离合器出了问题,修理过程中他发现法拉利的离合器竟然和自家产的拖拉机是一样的,于是他跑去找法拉利要求换一个离合器,但是法拉利毫不客气的回绝了,于是他冲动之下决定自己造超跑。最后活生生的把一个拖拉机厂商玩成了世界顶级超跑厂商。

丰田原来是造纺织机的

丰田汽车是丰田家族旗下产业,日本丰田家族在近代以纺织业闻名,丰田汽车创始人丰田喜一郎的父亲曾发明自动纺织机一举改变外国纺织机垄断日本市场局面。

汽车界的“不务正业” 前有古人后有来者

当时日本还是个不太富裕的国家,只有3家小规模的汽车制造厂,年产量仅区区几百辆,而美国福特公司每天下线l万辆T型轿车,在丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业后,他决定自己来造汽车,改善日本经济。后来他组建了一只研发团队,在经历战争和时间的洗礼后,丰田最终成为日本"国产车之父"。

马自达牌蒸蛋机了解一下

大家提到马自达都觉得他是一家认真研发汽车的公司,从转子发动机到现在的创驰蓝天技术,马自达都向所有人展现了他对技术的执着。

汽车界的“不务正业” 前有古人后有来者

2016年初,马自达发布了一款All-New Egg Boiler煮蛋器,其造型就高度复刻了转子发动机的经典元素。它所使用的镀镍材质,多见于高端车型上。此外这个煮蛋器还凝集了“创驰蓝天”的设计理念,锅内只需加2cm深的水,就可以把蛋煮熟了。而最顶端的转子Logo上,还有一根用于磕破鸡蛋的尖儿,可以说是非常用心了。

从始至终的王者劳斯莱斯

先造飞机后造汽车的品牌不算少,比如萨博和宝马。而贵为“世界三大航空发动机制造商”的劳斯莱斯,在这里面无疑是段位最高的一个。

汽车界的“不务正业” 前有古人后有来者

像空客A380和波音787的引擎上,即可以看到经典的双R标志。而它之所以会造车,是因为1971年研发新型发动机后严重亏损,在英国政府的干预下才重组出了一家汽车公司。直到今天,劳斯莱斯的飞机引擎仍然活跃在大型客机和豪华商务飞机上。

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