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当承诺如期兑现 谈威马EX5的批量交付

2018 年 09 月 29 日 23 : 32 原创 编辑:陈晓霞 来源:EV知道
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[ EV知道 行业 ]在受国家政策引导新能源汽车快速发展的趋势下,在近几年出现的大量新兴车企由新能源汽车研发期逐渐进入了批量交付的阶段。作为2018年这一特殊的时间节点共有5家新造车企业启动并计划交付,这其中就包含了威马汽车旗下的首款紧凑SUV车型——威马EX5

当承诺如期兑现 谈威马EX5的批量交付

威马汽车在9月28日如约完成EX5量产版正式批量交付,这款车共推出三种续航版本共计6款车型,补贴前售价区间18.655-24.73万元,补贴后售价为11.23-16.48万元(以北京地区为例)。这是位数不多的在2018年做到成量产交付的新兴车企之一。

车辆交付是新兴车企最大的挑战

对于新兴车企来说,从开始研发一款车到试装车进行各种调试再到量产交付并不是一件容易的事情,一般这个过程要经历几年的时间。由于长时间的研发阶段和需要解决生产问题,不能很快的完成量产交付,使得外界对新兴车企出现类似于ppt造车的各种质疑声。

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威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖

威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在5月份表示 “新势力车企最大的挑战是真正意义上的交付,不是只交付给内部员工或者个别熟人,而是一般的线下用户。”

目前在几十家新兴车企中,真正达成交付的除了威马汽车仅有蔚来和前途分别在今年的6月和8月进行了量产车的交付。虽然前途的首款车因为小众、订单少可以做到上市即交付,但蔚来却是经过多次改期后才最终完成了将ES8交给客户的手中。

在交付时间上,蔚来从去年底上市时计划的“2018年第一季度陆续交付”,改为4月下旬“首批交付”,随后蔚来公关人士又表示会在“5月底启动交付”,时间节点一直在变化。这说明着,哪怕已经研发并完成了车辆的测试,但若想做到量产上市并交付,也不是一件轻松容易的事情。

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威马EX5产品批量交付启运环节

作为平价订单量大的车型,威马汽车将交付时间表直接定在2018年9月份,并如期于9月28日在威马汽车温州新能源汽车智能产业园中,举行了威马EX5产品上市交付大会,正式开启用户批量交付工作。这期间经历了解决生产资质、建厂、投产等一系列的问题,才最终按时完成了9月底批量交付的承诺。

如何从PPT造车到量产上市的转变

1、生产资质方面

在中国庞大的新兴造车势力内部,能否“按时保质”地兑现产品交付承诺正成为一道具有普适性的考题,同时也是备受传统汽车制造商及行业观察家关注的焦点。

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威马汽车认为,直到产品交付到用户手中,品牌才能与其产生真正的关联。目前,这些新兴车企中,多家车企都已经亮相过旗下研发出的新能源汽车产品,并且这些亮相的产品兼具着颜值高和智能化的特点,所以研发基本不是被行业质疑的主要原因。能够获得生产资质,真正制造并销售出有品质保障的量产车是目前多数新兴车企发展的主要瓶颈。

6月,发改委下发的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》对项目投资人、投资所在地、研发能力、售后服务、建设规模等方面全部细化和提升,进一步提升了新造车企业申请资质的门槛。

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没有双生产资质就无法做到真正量产上市交付。而威马汽车通过控股中顺汽车的方式获得了新能源汽车的生产资质,不仅使自身解决了生产销售的问题,也为其他新造车企业提供了除代工以外的另一思路。

2、产品方面

对威马汽车而言,从时间上满足交付约定只不过兑现了一半承诺,而另一半的考验则将在于产品质量及个性需求的满足。

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作为新能源汽车最关注的三电技术,威马 EX5 的动力电池包,采用了 VDA 封装标准的三元类锂离子动力电池。电池包由若干个动力电池模组构成,并置于高强度钢打造的保护壳体内。高强度钢在保护壳体中的使用比例达到了 70%,相对传统方法,这项技术将电池包的重量减轻了17%,而电池包的系统能量密度,也由此提升了4%,超过了140 Wh/kg。

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威马 EX5 搭载的永磁同步电动机,能够输出 160 千瓦的最大功率,峰值扭矩为 315 牛·米。其动力性能可以媲美传统的 2.0 升涡轮增压汽油发动机。而高效的电控系统管理策略,也使得威马 EX5 的动力传动效率达到了 93%,大幅度领先于传统燃油车的 40%。

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由于EX5针对的是年轻消费群体,威马还在制造环节中所引入的C2M“客制化”模式。在流程上,该模式可通过互联网将不同生产线连接,运用软件系统随时进行数据交换,按照客户的产品订单要求设定供应商和生产工序,最终生产出个性化产品。

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这种个性化产品的最大问题就是对工厂的软件、硬件具有较为严苛的要求,且需要供应链高度匹配。生产为了防止客制化生产模式被供应链中可能产生的问题所拖累,威马还将打破传统汽车制造商从供应商处订货后再进行定期结算的常规做法,转而对部分重要零部件进行预购来确保产品既满足客户需求,又使其交付不会因为生产流程的灵活性较大而发生延期。

威马首款量产车如期生产交付历程

威马汽车科技集团(WM Motor)成立于2015年,公司名字取自德语世界冠军(Weltmeister)。截止2018年9月,威马汽车科技集团的团队规模已经超过2500人。

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在公司成立的同时,还成立了威马汽车科技集团成都研究院,这是威马汽车整车正向研发体系的核心。该研究院占地面积190亩,下设四大运营中心,负责集团旗下全球研发机构资源的整合、威马汽车旗下产品总规划和国内研发,以及生产总协调。

2016年11月23日,威马汽车科技集团在国内建造的首座新能源汽车智能产业园,即位于浙江省温州市瓯江口工业区的威马新能源汽车智能产业园。

2018年1月16日,工信部公布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第304批),在拟变更企业准入信息中,中顺汽车控股有限公司变更为威马汽车制造温州有限公司。此时,威马通过控股中顺汽车的方式获得了新能源汽车的生产资质。

当承诺如期兑现 谈威马EX5的批量交付

2018年3月28日威马新能源汽车智能产业园生产线全面贯通,年产能10万辆,全部达产后将拥有年生产20万辆新能源智能汽车的生产能力。当月,威马首款车型EX5的试装车下线。

2018年4月20日,威马EX5的6款车型开启预售,补贴后预售价区间为9.90-21.63万元。并且在预售开启后的63天内,已经预定突破1万辆。

当承诺如期兑现 谈威马EX5的批量交付

2018年9月10日,威马EX5的6款车型正式上市,上市价格与预售价有所变动,补贴前售价区间为18.655-24.73万元,补贴后(国补+地补以北京为例)售价为11.23-16.48万元。而上市后十几天时间威马EX5预定突破四千辆。如此快速增长的订单,同时也给威马带来了交付方面的压力。

当承诺如期兑现 谈威马EX5的批量交付

2018年9月28日,威马汽车正式达成开始量产交付的计划,并透露了其在产品交付方面的规划:计划今年交付1万辆EX5明年交付10万辆,并于明年实现EX5 Pro和EX6车型的交付。

当承诺如期兑现 谈威马EX5的批量交付

在威马EX5上市交付活动上,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示:“今天,威马EX5的正式交付,兑现了威马汽车智能电动汽车普及者的承诺,真正的将科技普惠于民,这不仅是威马汽车发展的里程碑,也意味着造车新势力真正步入量产交付时代;威马将继续引领行业模式创新,围绕着普及者的定位,探索新智造、新零售和新服务的威马之道。”

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