日前，保时捷宣布Mission E Cross Turismo确认投产。在2018年日内瓦车展上，保时捷Mission E Cross Turismo概念车首次亮相，不仅仅展示了Mission E跨界版车型的形态，也展示了其接近量产的内外饰。
外观方面，Mission E Cross Turismo延续了保时捷Mission E的设计思路，是一款介于四门轿跑车和SUV之间的跨界车。保时捷Mission E Cross Turismo汲取了大量保时捷的设计语言，包括下沉式车头、车窗以及翼子板的设计。
侧面造型与Panamera Sport Turismo有些相似。转看尾部，保时捷Mission E Cross Turismo车尾采用了贯穿式灯带设计，该灯带在充电时还能够显示当前的充电状况。由于该车是一款纯电动车，因此尾部保险杠排气管的位置改为扩散器等设计。
内饰方面，全新显示控制系统的仪表盘设计，Mission E Cross Turismo遵循着保时捷五环的设计理念，通过方向盘和中间屏幕可以调整显示出智慧互联（Porsche Connect）、性能（Performance）、驱动系统（Drive）、能量（Energy）、以及Sport Chrono信息。
Mission E Cross Turismo不仅是运动机器，也有很多居家的实用功能，如可放平的折叠座椅，以帮助装载较长的物品。保时捷电动自行车是一种额外的移动性解决方案，允许车主在停车后用两个轮子继续他们的旅程。
与Taycan一样，Mission E Cross Turismo也采用两个永磁同步电机，总功率超过600马力（440kW），0-100km/h的加速时间3.5秒以内，加速至200km/h不到12秒，官方宣称极速被限定在250km/h，续航按照NEDC的测试方法预计可以达到500km。
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