[ EV知道 厂商 ]全球汽车产业已进入快速发展的新时代，汽车电动化的浪潮正扑面而来。近日，由中共西安市委、西安市人民政府主办，陕西省汽车工程学会、西安市工业和信息化委员会联合承办的第三届国际丝路新能源汽车大会在西安举行。作为“2018全球硬科技创新暨‘一带一路’创新合作大会”的重要组成部分，大会特邀政府、学术界、企业界的精英围绕“一带一路”新能源汽车产业的国际合作、产业配套、创新趋势等问题进行探讨交流，挖掘汽车产业的新机遇。

产业布局——新能源汽车成为重要切入点

目前西安已形成了高新技术、先进装备制造业、旅游业、现代服务业和文化产业五大主导产业，是国家重要的航空航天产业、电子信息和装备制造业基地。

汽车产业作为陕西装备制造业的优势产业，整车与零部件配套企业已达到350户以上，新能源汽车已经成为陕西调整产业结构、推动转型升级的一个重要切入点，新能源汽车的电池等关键零部件在陕西境内都有，其他配套产业也很健全。2013年，西安市被国家确定为新能源汽车推广应用试点示范城市。2016年，全市生产新能源汽车4万辆，实现产值80多亿元。2017年生产汽车44.9万辆。随着吉利30万辆新能源轿车项目、比亚迪二期30万辆新能源汽车项目、30兆瓦时新能源汽车电池项目、宝能100万辆新能源汽车项目、南京金龙开沃30万辆新能源汽车项目等一批重大项目相继落地，为未来西安新能源汽车产业大发展增添新动能，力争到2020年产销量达到110万辆，总产值达到3000亿元以上。

政策服务——加大向汽车产业投资力度

对标陕西百万辆汽车工程建设目标，先后制定了《汽车产业发展规划》、《汽车产业链发展推进方案》等一系列政策措施。支持汽车产业招商引资，重大项目建设、技术改造和科研攻关、当前新一代信息技术、新能源、新材料等技术以汽车产业加快融合，产业生态深刻变革，竞争格局全面呈现。

在资金扶持方面，《陕西省人民政府关于印发推动汽车产业加快发展支持措施的通知》决定设立省汽车产业发展专项资金，共40亿元；各市（区）每增加10万辆汽车，奖励1.2亿元；引导已成立的7支产业投资基金，加大向汽车产业投资力度；对认定为高新技术的企业，享受减按15%征收企业所得税税收优惠政策；对公共领域用车替换为新能源汽车的给予国家补贴标准30%的资金补贴，对于购买省内生产的甲醇、乙醇、氢燃料等汽车，重卡按每辆1万元补助，乘用车按每辆5000元补助。

区位优势——加强“一带一路”上的汽车产品定位

西安作为丝路经济带的新起点，处于向西开放的前沿高地，具有独特的区域优势，特别是在国家“一带一路”的建设背景下，大力发展新能源汽车具有广阔的市场前景和发展机遇。

“西安作为“一带一路”的起点城市，具有着重要的战略地位。开沃汽车借此进一步扩大市场版图，进行了全国布局和发展战略，规划在西安市高新区投资100亿元建设国内一流的新能源汽车生产基地”，在第三届国际丝路新能源汽车大会上，西安开沃汽车有限公司副总经理李献环如是说。

赵福全作主题演讲

但如何借助一带一路品牌深入合作，还需要具有清晰的产品定位。世界汽车工程师学会联合会（FISITA）主席、中国汽车工程学会理事长特别顾问、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全在大会上表示，“西安在“一带一路”上有优势，但是在“一带一路”上需要什么样的产品，需要什么样的商业模式，尤其面对未来的智能网联新能源的时候，特色是什么？产业链在哪儿？产业生态又是什么？这些因素决定着一切。现在西安提出300万辆汽车的宏伟目标足以支撑规模上第七大产业基地，但关键是第七大里的内涵，如果做好了将会成为第七个新诞生的产业集群，且水平最高、含量最好。”