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谁说电动车不能上高速? 试驾奇瑞艾瑞泽5e 450

2018 年 11 月 30 日 00 : 00 原创 编辑:谢庆宝 来源:EV知道
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[ EV知道 试驾 ]对于纯电动车型来说,消费者最为关心的问题是什么?答案肯定就是续航里程,而汽车作为人们的重要交通工具,只能满足日常代步肯定是完全不够的,所以越来越多的车企会推出更高续航里程的新车型。今天我们的主角就是这样一款能够不畏惧高速公路行驶的电动车——奇瑞艾瑞泽5e 450,该车共推出3款车型,补贴后销售价格区间为10.98-12.98万元。

谁说电动车不能上高速? 试驾奇瑞艾瑞泽5e 450

今天EV知道就试驾了这款高续航的车型,下面就来一起看看它开起来怎么样,续航里程表现又有怎样的表现吧。

谁说电动车不能上高速? 试驾奇瑞艾瑞泽5e 450

前脸部分,艾瑞泽5e 450的中网被LOGO所分开,内部为快充接口,其余部分与燃油版车型基本保持一致,圆润饱满的造型讨人喜爱。

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车身侧面比例柔和,C柱的小溜背设计与较短的后备厢显得流畅且时尚。尺寸方面,艾瑞泽5e的长宽高分别为:4572mm/1825mm/1496mm,轴距为2670mm,整体参数符合紧凑级车型数据。

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艾瑞泽5e的尾部造型透露着熟悉的味道,如果不看“ARRIZO 5e”的标识,很难与燃油版车型区分开来。

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艾瑞泽5e

  • 补贴后价格: 10.98 - 12.98 万
  • 快充时间: 30 分钟
  • 车辆级别: 紧凑型车
  • 慢充时间: 8 - 9 小时
  • 动力类型: 纯电
  • 最高车速: 151 - 152 Km/h
  • 续航里程: 351 - 401 Km
  • 保修政策: 三年或12万公里

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艾瑞泽5e

  • 10.98 - 12.98 万
  • 车辆级别: 紧凑型车
  • 动力类型: 纯电
  • 续航里程: 351 - 401 Km

编辑说

在紧凑型纯电动汽车细分市场,充满着激烈的竞争,艾瑞泽5e针对的刚好就是这个市场。凭借优秀的性价比,奇瑞目前已经在微型车市场取得了成功,在紧凑型车领域,这款车将会与诸多强手展开竞争。不过,续航里程将会是该车的一大优势,所以艾瑞泽5e 450未来的市场前景还是十分值得期待的。

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