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推动产品走向国际化 小牛电动沟通会访谈

2018 年 12 月 08 日 23 : 52 原创 编辑:陈晓霞 来源:EV知道
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[ EV知道 行业 ]对于日益拥堵的城市交通,电动车能够真正做到轻便出行。成立于2014年的小牛电动作为造车新势力的的代表,在两轮电动车行业通常被定位为高端品牌。

推动产品走向国际化 小牛电动沟通会访谈

目前成了首位敲响纳斯达克钟声的两轮电动出行领域的创业公司,上市后的小牛电动将加大品牌宣传投放和准备加快海外市场的布局,并在近日举办了一场媒体沟通会。

做用户需要的产品

成立仅4年的小牛电动,通过科技和设计,成为全球影响力第一的城市出行品牌,其产品的关注度也日益提升,甚至被称为“两轮特斯拉”。而现阶段人们对所购买产品不仅仅是满足基本需求,更追求产品的外观、质量和体验感受。

推动产品走向国际化 小牛电动沟通会访谈

小牛设计副总裁刘传凯

小牛电动的颜值方面,其设计副总裁刘传凯曾担任宝马设计亚太区负责人,他在现场谈到:进入小牛以后设计了从M开始到U、UM等车型,并且从第一台N开始到现在,形成了小牛电动产品家族式设计语言。正是刘传凯的加入,使得小牛保障了统一的颜值。

推动产品走向国际化 小牛电动沟通会访谈

小牛电动车产品

在媒体沟通会上,小牛电动研发副总裁胡依林和媒体还谈到,设计的好看是小牛的基本要素,目前小牛70%的用户年龄在25-38岁之间的年轻消费人群,而这一人群是对于产品的风格、生活的方式有追求的一群人。

推动产品走向国际化 小牛电动沟通会访谈

小牛电动CEO李彦

对于小牛产品的品质,也基本有口皆碑。小牛电动CEO李彦博士聊到,许多小牛用户因为对产品认可而在自发传播,据数据显示,有些小牛电销售动门店接近40%的用户都是购买过产品的老用户推荐而来。

而对于小牛电动在铅酸电池这一主流市场采用成本较高的锂电池时,胡依林表示之所以采用锂电池,不仅因为锂电池比较环保和尺寸较小便于使用者取出充电,更因为锂电池的寿命远高于铅酸电池,减少更换费用,实际使用成本反而其他产品。而小牛认为搭载这种电池的产品,才是用户真正所需求的

小牛电动车从一开始就选择了智能锂电池和智能化,与传统电动车形成差异,但电动车整个市场同质化却比较严重。

推动产品走向国际化 小牛电动沟通会访谈

小牛电动研发副总裁胡依林

对于小牛电动车在未来市场中面对竞争的压力,胡依林并不惧怕竞争,他说到:“我们创造了小牛这个品牌,不仅仅是圆灯那么简单,我们与用户沟通,用户喜欢什么,用户在做什么,你跟用户组织的活动是什么?你的所有用户每天的生活状态是什么?所有的东西反馈回来,我回归到产品上,做出他需要的产品。”

胡依林还表示:“在智能两轮出行产品上,小牛的市场占有率、用户数都是领先的。小牛和其它厂商最大的不同,就是小牛所有的用户习惯我们是知道的,用户所有的被动骑行、充电情况,从充电习惯到出行习惯,到几点钟开始用你的产品,什么时候结束充电,这些产品的细节体验都在我们10几亿公里的数据里面,我们是通过用户的被动习惯反推的(这是我们对自己特别有信心的一点)。”

小牛电动的上市更利于全球战略布局

2018年10月19日,小牛电动在纳斯达克正式上市,上市后的小牛必将不会放弃进军全球市场。并且在沟通会现场的PPT中,小牛电动也的确提到了全球化战略布局的规划。

对于布局国际市场的问题,李彦说到:因为我们的产品独特性和科技领先性,给了我们这一个机会,这个机会我们自己的团队也在检讨,真的是有机会做成全球影响力第一的品牌。“

推动产品走向国际化 小牛电动沟通会访谈

李彦与刘传凯交流

这里所提到的机会,除了本身产品的,还有在纳斯达克上市的这件事带来的进入国际市场的机会。其中李彦就提到了关于上市对于布局海外市场的好处:“在欧洲,开一家小牛电动体验动辄也得投入10几万欧元进去。如果没有上市的话,我觉得很难说服用户”

“大家有时候会问到为什么上市这些问题,实际上我们认为上市对我们的品牌非常有帮助,成为上市公司不止是让我们自己更有信心,对欧洲的合作伙伴、每个国家的经销商、开店加盟商、消费者都打了一针强心针。”

而对于未来小牛电动将要在哪些国家和地区进行布局,李彦向大家透露了较为详细的计划:“我们会大力发展欧洲,同时你们看我们也会有东南亚的布局,但是我们没有进印度市场,我们一直都关注东南亚、印度市场,因为它们毕竟是两轮摩托车的大市场,东南亚几个国家加到一起,一年将近两千三四百万辆,印度也是两千三四百万辆摩托车,他们也是油转电的方向“

“这两个市场中,现在在东南亚已经进行了布局,开了一两家店,我们也在持续关注这两个市场,还有一些拉美、美国也有一些谈判,甚至在墨西哥、智利这些国家已经进驻,基本还是整体全球化思路。”

推动产品走向国际化 小牛电动沟通会访谈

小牛在巴黎举办的“城市动能峰会”现场

为何小牛电动要大力发展欧洲市场?李彦表示,因为四轮车也是总汽油向锂电转型嘛。这个转型的速度欧洲转的稍微快一些。并且小牛电动在欧洲以对质量要求最高的德国开始打开市场,并且目前小牛在德国的销量属于比较好的国家之一。

此外,李彦还提到,小牛目前还有一个海外研发设计团队,这个海外团队有来自比利时、英国、意大利、美国、荷兰的人员。

并且李彦认为小牛电动进入海外市场必须得有海外团队,毕竟小牛需要为当地用户提供消费产品,只有当地的相关人才加入小牛,才能够和当地用户做更好的沟通。

总结:

虽然小牛的产品在这4年在国内已经得了消费者的认可,并且其产品十分注重用户体验和品牌文化增加了用户的黏性。但彻底打开国际市场并让品牌持续发展下去,还需要经历一段艰辛的道路。

推动产品走向国际化 小牛电动沟通会访谈

小牛电动周边品牌——NIU-POWER

不过从小牛目前获得的德国红点、德国IF、美国IDEA、日本G-Mark、中国红星、台湾Golden pin、香港DFA等国际大奖来看,未来跻身于国际化大公司行列,也许只是时间问题。

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这几年,中国企业走出国门已经不新鲜,但是能够在海外获得尊重,获得可持续发展的市场基础并非易事。企业要推进全球战略,首先要依靠过硬的品质来撬开海外市场的大门,在国际市场中建立起品牌认知。而在此基础上,小牛也正在通过输出自己的产品及出行理念,以此来推动小牛的全球化进程,提高国际影响力。

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