[ EV知道 资讯 ]今天是12月11日，工业和信息化部向部向中国电信、中国移动、中国联通发放了5G系统中低频段试验频率使用许可。此外，广汽新能源Aion S将采用日本电产的e-axle高集成动力模块。具体内容请看今天的EV晚知道：

工信部发放5G试验频段许可

工业和信息化部向部向中国电信、中国移动、中国联通发放了5G系统中低频段试验频率使用许可，并且规定了相应的试验频段。此次5G系统试验频率使用许可的发放，将进一步推动我国5G产业链的成熟与发展。

编辑说：5G技术最重要的应用领域之一是超可靠低延迟通信（URLLC），而URLLC在V2X通信的高级应用中发挥重要作用，而且被认为是可实现自动驾驶的技术。但5G自动驾驶道路测试还有很多路要走，从目前发展的情况来说测试方式各有不同，但总的来说都是必须依托5G技术的发展而发展。

Aion S将采用日本电产动力模块

我们从相关渠道获悉，广汽新能源Aion S将采用日本电产的e-axle高集成动力模块，该模块重量仅87kg，相比同级别的燃油发动机，重量仅为后者的近一半。

编辑说：广汽新能源AION S是广汽新能源第二代纯电专属平台的战略车型，同时也是广汽新能源全新的智能工厂首款重磅新车。此外，其最大续航里程将超600km，也让该车的竞争力十分的强。

日产全新一代JUKE明年上市

据外媒报道，日产全新一代JUKE将推迟至明年夏天上市。新车将基于雷诺-日产-三菱的CMF-B小型车平台研发而来，除了会推出柴油版和汽油版车型外，还将推出电动版本车型。

编辑说：日产小型suv车型juke在日本本土已销售了数年之久。由于颜值很高，吸引了不少粉丝，并且一直盼望着能登陆中国销售。全新一代JUKE明年上市后推出电动版也是为了海外市场做准备，中国市场或是这款车即将进入的市场。

WEY品牌新能源规划曝光

在WEY品牌两周年品牌之夜上，WEY品牌发布了其新能源规划：将于2020年推出氢能源量产车；2021年进入德国市场，进而进入北美市场；在2030年实现新能源车型占比50%。WEY 品牌创始人魏建军表示，未来 WEY 还会在 2020 年推出氢燃料量产车； WEY 品牌车型将能实现整车 OTA 升级；2021年进入德国市场，进而进入北美市场；到了 2030 年 WEY 品牌将有一半车型是新能源车型。

编辑说：WEY 品牌正在加快前进的步伐，继研发之后，WEY 在全球布局营销资源，力图用国际化运营增强WEY品牌的国际化基因，通过全球化营销提升 WEY 品牌的国际化属性。

大众将在上海车展推全新纯电SUV

我们从相关渠道获悉，大众将于明年上海车展中发布一款全新的纯电动SUV车型。据了解，新车的内部代号为ID Lounge，定位于中大型SUV，采用7座的座椅布局，并将于2021年正式上市。

编辑说：大众计划在2025年实现MEB平台车型占比10%-15%的目标，其电动车的销量目标为100万辆，中国市场就会占60万辆。关于MEB平台车型的数量，大众汽车品牌希望到2025年能够在中国至少投放10款MEB平台车型。