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自主品牌抗大旗 盘点2018年最受关注新能源车

2019 年 01 月 15 日 03 : 00 原创 编辑:谢庆宝 来源:EV知道
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[ EV知道 导购 ]2018年已经过去,回顾过往的一年,我们可以发现去年可谓是新能源车型发展迅速的一年。新能源汽车快速发展,优秀产品层出不穷,越来越多的消费者愿意选择购买一台新能源汽车作为自己的交通工具。今天编者就从去年众多新能源车型中挑选了10款比较热门的(按照上市时间),看看有没有有没有你所关注的那款吧。

自主品牌抗大旗 盘点2018年最受关注新能源车

2018年最受关注新能源车
车型 上市日期 售价(万元)
吉利帝豪GSe 6月9日 11.98-14.58(补贴后)
广汽新能源传祺GE3 530 8月27日
12.98-15.58(补贴后)
荣威MARVEL X 8月30日
26.88-30.88(补贴后)
欧拉iQ 8月31日 8.98-10.88(补贴后)
威马EX5
9月10日 11.23-16.48(补贴后)
比亚迪秦Pro EV500 9月20日 16.99-18.99(补贴后)
日产轩逸·纯电
9月25日 15.9-16.6(补贴后)
奇瑞艾瑞泽5e 450
11月6日 10.98-12.98(补贴后)
小鹏G3 12月12日 13.58-16.58(补贴后)
蔚来ES6 12月15日 35.8-54.8(补贴前)
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1.吉利帝豪GSe

上市日期:6月9日

补贴后售价:11.98-14.58万元

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吉利帝豪GSe整体上沿用了燃油版帝豪GS的设计造型,只是在细节方面进行了一些调整。前脸采用了吉利特有的水滴涟漪式进气格栅,并进行了封闭式处理,以体现其新能源车型的身份。重新设计的保险杠更为规整简洁,底部加入银色饰板,造型精致细腻。

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吉利帝豪GSe的内饰采用了与燃油版车型相似的布局,环抱式的设计,配以银色饰条点缀,提升了新车的质感。三幅式多功能方向盘、大尺寸的触控式和中控显示屏均为吉利帝豪家族的设计风格。

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吉利帝豪 GSe 搭载的是容量为52kWh的三元锂电池组,电动机最大功率为 120kW,最大扭矩可达250Nm,综合工况续航里程为353km。同时支持快充和慢充,使用 60kW 快充桩 30 分钟可将电量从 30% 充至 80%,而使用 6.6kW 家用慢充桩充满电需要 9 小时。

2.广汽新能源传祺GE3 530

上市日期:8月27日

补贴后售价:12.98-15.58万元

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广汽新能源传祺GE3 530沿用了老款车型的设计风格,前脸采用时尚和艺术圈极为流行的“Low-Poly”设计语言,前进气格栅处采用了蓝色的广汽新能源logo,以体现其新能源车身份。

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广汽新能源传祺GE3 530的内饰依旧沿用老款车型简洁大方的内饰设计。中控屏整体造型和出风口均采用了边角圆润的矩形设计风格,旋钮式换挡机构上加装了隐形电子屏,显得科技感十足。

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广汽新能源传祺GE3 530采用了三元锂电池作为电池组,电池容量也由现款车型的47kWh提升至54.75kWh,工况续航里程可达410km,60km/h等速最大续航里程达到了530km。

3.荣威MARVEL X

上市日期:8月30日

补贴后售价:26.88-30.88万元

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荣威MARVEL X整体保留了Vision-E Concept概念车的设计元素,采用T字型的前脸造型,梯形的大嘴式进气格栅配有五辐横向镀铬条,“L”型设计的雾灯造型增加了立体感,后保险杠两侧仿散热口造型同样采用的是“L”型设计,与雾灯相呼应。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4678mm/1919mm/1616mm,轴距为2800mm。

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荣威MARVEL X的内饰采用T型布局,大尺寸的全液晶仪表配合双辐多功能方向盘的造型极具未来感,并在车门饰板、中控台、双辐式多功能方向盘等处加入了镀铬元素进行点缀,从而进一步提升了该车的视觉感受。狭长的一体化空调出风口镶嵌于中控台上部,形成环抱式的氛围。

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荣威MARVEL X将提供后驱版以及全驱版两种不同动力的车型供消费者选择。其中后驱版车型将搭载最大功率可达137kW,峰值扭矩为410Nm的电动机,百公里加速时间需7.9s;全驱版车型电动机最大功率可达222kW,峰值扭矩为665Nm,与后驱版车型不同的是,全驱版车型还增加了一台最大功率可达85kW的电动机,百公里加速时间仅需4.8s。此外,新车将搭载一块容量为52.5kWh的三元锂电池作为电池组,在快充模式下充至80%电量仅需40分钟,慢充模式下需8小时可将电量充满。

4.欧拉iQ

上市日期:8月31日

补贴后售价:8.98-10.88万元

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欧拉iQ的设计风格十分独特,其像是三厢车与SUV的融合。新车的前脸设计科技感十足,并采用了封闭式进气格栅设计,搭配窄条幅L型大灯组,让该车看上去十分新颖。尾部方面,新车的线条比较简洁,装配了尺寸小巧的尾灯组,中间有黑色饰板进行连接,条状设计与前脸风格非常一致,而饰板上的“ORA”字样也正是欧拉品牌的英文名称。车身尺寸方面,其长宽高分别为4445mm/1735mm/1567mm,轴距为2615mm。

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欧拉iQ的内饰采用了双色设计,而时下流畅的贯穿式空调出风口也出现在了新车上。在中控部分,新车的多媒体、空调以及挡把区域突出于中控台平面,并且为前排座椅中央处留出了比较大的空间。

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欧拉iQ搭载来自博格华纳的电动机,最大功率为120kW,峰值扭矩为280Nm。电池方面使用了三元锂离子电池,密度可达140wh/kg,欧拉iQ的工况续航里程为360km,而欧拉iQ高续航版的工况续航里程为401km。

5.威马EX5

上市日期:9月10日

补贴后售价:11.23-16.48万元

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威马EX5采用了封闭式前格栅设计,整体造型简洁流畅,并采用了隐藏式拉手等设计来降低风阻。新车的充电口位于车头,而且威马的品牌标识还可以在充电时亮起提示充电电量。前车灯造型饱满流畅,底部配有LED日间行车灯。威马EX5车侧的腰线从头灯一直延伸到尾灯,平滑的线条给人动感、时尚的视觉感受。尾部造型方面,和车头一样线条相对简单,造型圆润,贯穿式的尾灯采用LED光源,提升了车辆的辨识度。

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威马EX5的内饰采用了黑、灰两色为主色调,再辅以高亮装饰的进行点缀,使得车内的质感非常不错。新车的多功能方向盘采用平底设计,突出运动感。中控台的12.8英寸液晶大屏可进行旋转,导航界面时竖屏展示,多媒体界面时横屏展示。大屏下方的中控台也采用了触摸操作,营造了很好的科技感。此外,车辆还配备了语音控制、人脸识别、空气净化系统等配备。

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威马EX5的电动机最大功率为160kW,最大扭矩为315Nm。根据车型不同,其等速续航里程为380/500/600km,NEDC工况续航里程达到300/400/460km。此外,其还将支持快充模式,支持在42分钟内由30%充电至80%。目前威马也有自己的充电App,目前包括全国11万个充电桩,一线城市充电网络平均间隔3-5km。

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  • 指导价: 8.48 - 13.98 万
  • 慢充时间: 暂无
  • 车辆级别:
  • 综合工况油耗: 8.0 L/100Km
  • 动力类型:
  • 最高车速: 暂无
  • 发动机: ACTECO-SQR481F
  • 保修政策: 三年或6万公里

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  • 8.48 - 13.98 万
  • 车辆级别:
  • 动力类型:
  • 发动机: ACTECO-SQR481F

编辑说

经过一番盘点不难发现,去年上市的新能源车型中可谓是“高手云集”,其中不乏像是比亚迪秦Pro EV500、荣威MARVEL X这样的高品质车型。此外,还有很多车型是各家车企旗下子品牌的全新车型,比如欧拉iQ,当然还有蔚来、威马这样的新造车势力的新车。编者相信,随着新能源技术的快速发展,2019年还将推出更加出色的新能源车型。

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