日前，乘联会公布2019年1月乘用车产销数据。数据显示，2019年1月，狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）零售销量达216万辆，同比下降4%，环比下降2.8%。新能源乘用车批发销量为9.2万辆，同比增长185.3%，而中汽协发布的数据显示，1月新能源乘用车销量为8.2万辆，环比增长-50.9%，同比增长115.9%。此外，数据显示，传统能源汽车和新能源汽车需求均向中高端转移。
2019年1月数据来，轿车销量107.2万辆，同比增长2.2%，环比下降2.1%；SUV销量93.8万辆，同比下降9.1%，环比增长3.6%；1月份MPV销量15.1万辆，同比下降11.1%，环比下降3%。从以上数据看，轿车依然是市场中流砥柱，同时也是乘用车细分市场中，唯一出现同比增长的细分领域。
在公布的新能源汽车领域数据中，紧凑型电动车占比从2018年1月份占比8%上升到今年1月份的47%，微型电动车的占比则从2018年1月份的85%下降到今年1月份的30%。
车企方面，2019年1月，狭义乘用车销量排名前三的企业是一汽-大众、上汽大众、上汽通用，吉利汽车以1月份综合销售15.14万辆排名第四，长城汽车以9.8万辆排名第八。
在乘联会的会议上，崔东树根据数据预测，2019年2月份乘用车产销量因春节因素或有回落，此外，由于部分地区将在7月实施新车国六的环保标准升级，部分整车厂家需要提早清空和调整库存，消费者则由于国六实施的恐慌心理，或对未达标准的车型购买持观望状态，因此预计2月份的乘用车的市场表现不强。
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