Model 3自发布之日起，因其较实惠的售价和优异的性能而备受关注。2月22日，期盼已久的国内首批Model 3车型终于进行了正式交付。在交付的当日，笔者有幸参加了国内首场Model 3场地试驾和赛道体验。而本人作为非试驾编辑，并且是参加该体验活动几十个媒体老师中唯二的女性，所以请不要期望本文是一篇专业的车辆试驾测评文章。此次，我们将从一名普通驾驶员和偏女性的角度来介绍下Model 3的试驾和试乘感受。
单从Model 3的外观和内饰完全看不出这是一款主打兼具运动性能的车型，深藏不露、低调又极具内涵，这大概是真正强者普遍特性。
而目前在国内，特斯拉Model 3共提供了长续航全轮驱动版、高性能全能驱动版和长续航后驱版三款车型的预订，中国标准下续航里程均大于590km。其中，长续航后驱版最高时速为225km/h，百公里加速时间为5.4s；长续航全驱动版最高时速为235km/h，百公里加速时间为4.5s；高性能版最高时速为250km/h，百公里加速时间仅需3.5s。
日前，特斯拉已正式开放增强版自动辅助驾驶（EAP）购买选项，用户可通过购买增强版自动辅助驾驶功能，获得更安全、便利的辅助驾驶体验。
1月15日，特斯拉新款中国制造Model 3在北京正式开始交付。全新的新款中国制造Model 3，在外观、内饰、舒适性和能量效率等方面进行全面优化。
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