[ EV知道 资讯 ]本周，新能源车圈显得格外热闹，多款新车选在了本周进行上市、预售或者发布，在上海车展将近各大车企都在不遗余力的推新车型，其中有一直备受关注的特斯拉Model Y，一辆与Model 3十分相似的7座SUV车型。吉利也在本周上市了其重磅车型嘉际，其中含PHEV车型。不仅如此，丰田也带来了其首款在华新能源车型广汽丰田雷凌E+。在此，笔者为您精选了本周的重点新闻，具体内容如下：

售价3.9-6万美元 特斯拉Model Y正式发布

北京时间3月15日，特斯拉Model Y在美国洛杉矶进行发布。新车共发布了基准版版、长续航版、双电机四驱版和性能版共计4款车型，其售价区间为3.9万-6.0万美元，按照最新的汇率换算为人民币约合26-40万。该车定位为一款SUV车型，采用了2+3+2的座椅布局，最早将于2020年第三季度进行交付。

编辑说：特斯拉的动向一直是汽车行业的关注热点。从去年发布了预告图的Mode Y，到今年初特斯拉发布Model Y入门级车型的售价有望在3.5-4万美元（约合人民币24-27.4万）之间，让国内的消费者又多了一个期盼车型。

售9.98-21.58万元 吉利嘉际正式上市

 吉利嘉际正式上市，新车共推出11款车型，其中包含3款可享受新能源车补贴的PHEV车型，传统车型的售价区间为9.98-14.88万元；3款PHEV车型补贴前售价区间为19.28-21.58万元，补贴后售价区间为15.98-18.28万元。其定位为一款MPV车型，采用吉利最新家族设计理念。

编辑说：吉利在新能源领域的布局十分迅速，除轿车车型以外，SUV及MPV车型也均有涉猎。而目前国内在新能源MPV领域还处于空白阶段，该车的推出将填补现有的真空状态，为消费者提供一种新的选择。

售18.58万元起 广汽丰田雷凌双擎E+正式上市

广汽丰田雷凌双擎E+正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售18.58-20.08万元。广汽丰田雷凌双擎E+是一款为中国市场打造的插电式混动紧凑型车，采用丰田最新的电控技术，动力能在PHEV和HEV切换，PHEV模式下百公里油耗1.3L，HEV模式下百公里油耗4.3L。

编辑说：丰田的混动技术经过几代的技术迭新，已然是很成熟了，雷凌双擎E+拥有55km的纯电续航，对于生活半径较小的用户群体，基本可满足日常用车需求，家用电3小时可充满也解决了部分人居住环境无法安装充电桩的困扰，但笔者认为该车最大的亮点还是其HEV模式下百公里油耗4.3升的好成绩，长途出行也能更轻松应对。

吉利GE11正式定名几何 A 下月海外发布

我们从吉利汽车官方获悉，吉利汽车首款全球市场纯电动车型几何A（GE11）将于3月20日开启预售。该车定位为A级纯电轿车，是吉利新能源首款全球战略车型，采用吉利专为新能源车型设计的量子银盾车标。新车将于4月11于新加坡正式上市发布，预计补贴后价格20万起，上市后将与特斯拉Model 3对标。 

编辑说：GE11是吉利首款基于全球市场打造的纯电动车型，主要面向年轻高智的新知人群，从此次曝光的这些越级配置就可以看出吉利对新能源汽车的重视与用心。未来，吉利或将全面迈入新能源时代。

保留半数直营店 特斯拉部分车型涨价3%

刚经历一轮降价风波的特斯拉又被爆出涨价消息，特斯拉CEO马斯克在内部信中称公司将在全球范围内把汽车价格平均上调大约3%，价格调整将于美国时间3月18日在全球正式执行，但售价3.5万美元的MODEL 3价格不会上调，同时公开信中还宣布关闭特斯拉门店数量将调整为此前宣布的一半。

编辑说：显然群众对于马斯克的频繁跳票已经习以为常，但是如此频繁的价格调整在整个行业中并不常见，然而特斯拉似乎并不受此影响。

Polestar 3将于2021年亮相 或为纯电动跨界SUV

Polestar首席运营官Jonathan Goodman向外界透露，Polestar品牌的第三款车型或将于2021年首次亮相。按照目前该品牌车型的命名习惯，其第三款车型或将被命名为Polestar 3，新车或将是一款纯电动跨界SUV车型，类似大众的I.D. Crozz。

配图为Polestar 1

编辑说：高性能汽车的存在始终象征着车企的技术水平，这使得沃尔沃一直没有放弃Polestar 的发展，2017年沃尔沃看准把Polestar独立出来成为一个子品牌，主要生产高性能电动车为主，希望借此机会迎来更快发展。

深入布局新能源 恒大收购荷兰轮毂电机技术公司

恒大健康发公告称，以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。泰特机电100%持有荷兰e-Traction公司股份，拥有国际最先进的轮毂电机技术。这意味着恒大在新能源汽车领域完成了又一次重要布局，进一步打通了全产业链。

编辑说：此次收购泰特机电，是恒大在新能源汽车领域又一关键落子。自此，恒大已具备瑞典萨博、科尼赛克的整车研发和制造技术，日本的最先进动力电池技术，以及荷兰的轮毂电机驱动技术，相信在这些先进技术的助推下，恒大将奠定行业领先的竞争优势。

受春节影响增速放缓 2月新能源汽车销售5.3万辆

中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布了2月份汽车销量数据，受春节假期因素影响，乘用车销量环比和同比均呈较快下降。1-2月，乘用车销量降幅超过15%，产销低迷态势未得到有效缓解。我们所关心的新能源汽车方面，其产销分别为5.92万辆和5.29万辆，比上年同期分别增长50.88%和53.60%，依旧保持增长态势，只是增速略有放缓，并相对于上月有一定差距。

编辑说：新能源汽车的销量增速放缓，也与今年的新能源补贴政策尚未出台有一定关系。未来，所有的车企都需要从电动化、智能化、网联化等方面需找突破口，中汽协对于今年新能源汽车的销量预测仍然会保持去年预测的160万辆不变。