日前，我们从比亚迪官方获悉，比亚迪秦Pro EV超能版将于5月16日正式上市。新车外观和内饰设计与燃油版车型保持一致，，搭载DiLink智能网联系统，工况条件下续航520km。此前该车已启动预售，补贴后预售价为19-20万元。
秦Pro EV超能版延续了由国际设计大师沃尔夫冈•艾格领导的设计团队倾力打造比亚迪“Dragon Face”家族设计理念。以“龙“为主题的造型设计，使得该车造型动感年轻，较好的表达了“动感、科技、豪华”的设计语言。
新车尺寸与现款车型相同，长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。其两侧后视镜集成了用于全景影像的摄像头，主驾驶门把手也配备了无钥匙进入功能。
新车采用了官方称之为" 晶耀无缝贯穿式" 的LED 尾灯设计， 从视觉上增加车辆宽度（ 当然1837mm 的车宽确实也很大），流水转向灯具有良好的辨识度与视觉效果。
内饰相较于前款有多处细节变化，提升了使用便利与功能性，也进而提升了车内质感。其中控台的软质包裹、木纹饰板、做工优良，全液晶仪表盘尺寸不算大，但显示效果、功能布局都让人满意。
在驾驶辅助配置方面，DiLink智能网联系统，由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四部分组成。其中最为关键的是比亚迪通过其车联网开发平台，开放了整车数据层和控制层，包括了整车341个传感器、六大类数据及对应的66项控制权限。通过汇聚全社会众多开发者的智慧，DiLink智能网联系统将可根据消费者的使用习惯和需求不断进化升级，以适配更多的应用场景。
动力方面，秦Pro EV超能版有望推出多个动力版本，目前已知的秦Pro EV600超能版电机最大功率达到135kW（183Ps），峰值扭矩为280N·m，搭载容量为69.5kWh、能量密度达160Wh/kg的电池组，配合高效率的高压系统、合理的控制策略、高效能量回收技术，秦Pro EV超能版在60km/h等速下的纯电动续驶里程高至650km，工况条件下续航520km，工况条件下百公里耗电量为13.5kWh。在快充模式下，30分钟内可将电量由30%充至80%。
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