[ EV知道 资讯 ]本周，国家发改委等三部门发布了各地不得对新能源汽车实行限行、限购的实施方案。FCA宣布撤回对雷诺的合并提议，全球最大规模的汽车联盟就此破灭。此外，拜腾、合创、零跑以及博郡都有产品下线，离量产更进一步。还有就是关于赛车的消息，大众ID.R以6分05秒336的成绩刷新纽北电动汽车圈速记录，更多详情我们下面就一起来看看吧~

1.三部门：各地不得对新能源汽车实行限行、限购

国家发改委等三部门正式发布了《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。明确指出，严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。

编辑说：相信这个消息是很多人喜闻乐见的，就拿北京而言，现在新能源车牌都已经排到了8年以后，如果能开放购买新能源车必将迎来销量高潮，然而其中暴露出的交通拥堵问题也是可想而知，但对于有些汽车保有量不是特别大的城市，这绝对是一个好消息。

2.FCA宣布撤回对雷诺的合并提议

上周，FCA正式向雷诺集团提交了一份提案，提议将各自的业务按照50:50的股比进行合并。而近日我们从外媒处获悉，由于雷诺董事会未能就收购做出决定，菲亚特克莱斯勒（FCA）已撤回了对雷诺的合并提议。雷诺日产联盟已经有20年之久，双方交叉持股，雷诺持有日产43%投票权的股份，日产持有雷诺15%的无投票权股份。日产担心菲亚特克莱斯勒加入雷诺后会影响其利润。尽管日产没有权力阻止雷诺和菲亚特的合并，因为其在雷诺15%的股份不包括投票权，但赢得日产的支持，仍被视为FCA -雷诺结盟成功的关键。

编辑说：合并消息刚出来的时候，就引发了一众讨论，不少人对于它们的合并是喜闻乐见的。一周以来，雷诺和菲亚特积极探讨合并，以控制生产汽车的成本，并整合资源。按照规划，合并之后该公司将成为全球最大的汽车设备制造商，拥有870万辆的销量规模。如果再加上雷诺与日产和三菱的联盟，其销量总规模或将达到1500万辆。

3.首台BYTON M-Byte白车身下线 或年内预售

日前，我们从拜腾汽车官方了解到，拜腾首款量产车M-Byte第一台全工艺打造的白车身已经下线。据此前消息，BYTON M-Byte将于2019年第四季度正式投产，并在年内开启预售。

编辑说：此前，毕福康的离职让业界议论纷纷，此番新车白车身下线也算是对外界质疑的一个回应——无论是融资还是产品进程，都很顺利。相信未来量产的BYTON M-Byte会给整个汽车市场带来一些新鲜感，毕竟特立独行的外观内饰以及爆棚的科技感还是很有看头的。关于该车的更多消息，我们将持续关注。

4.交付在即 零跑S01量产车正式下线

零跑旗下首款量产车型——零跑S01正式下线，标志着该车批量交付进入最后准备阶段。今年年初，该车已正式上市，共推出4款不同配置车型，官方已公布该车的指导价格区间为18.99-22.99万元，享受2018年国家补贴政策后，指导价为10.99-14.99万元。

编辑说：零跑S01年初上市时公布的补贴后售价区间为10.99-14.99万元，那时还是2018年的补贴标准，在3月26日，2019年补贴新政出台后，所以新能源汽车售价上调已是必然，所以那时零跑S01的售价是否还具性价比还很难说。

5.合创首款SUV试验车下线 与概念车高度相似

我们从合创官方了解到，合创首款车型的量产工程试验车已下线，目前该车正在测试阶段。新车整体设计与此前广汽蔚来发布的合创概念车相似度达90%，据此前消息称，该车量产版车型将在今年年底正式发布，并将于2020年上半年开始交付。

编辑说：HYCAN合创概念车定位纯电动SUV，外形设计很有辨识度，采用了全新的LOGO，大体上延续了蔚来ES系列的风格，其NEDC续航里程或将超过600km。这款车将于年底发布，并于明年年初交付。新车具体参数目前尚未得知，更多消息我们将持续关注。

6.博郡iV6首台白车身下线 明年一季度开始交付

博郡iV6首台白车身正式下线，意味着博郡汽车首款车型距离量产交付更进一步。博郡iV6是博郡汽车旗下5座中型纯电动SUV，该车在2019上海车展上已正式开启预售，其补贴前的预售价为25-35万元，计划于2020年一季度开始交付。

编辑说：博郡iV6首台白车身的正式下线，代表着博郡汽车的车辆产品架构已经定型，接下来将开始进行底盘、动力、电子电器、内外饰等总装零件的总装工作，企业将正式步入车型生产的新阶段，也为今年年底iV6的顺利量产发出了信号。

7.用于产品开发等 博郡汽车获得25亿投资

2019年5月30日，南京博郡新能源汽车有限公司与中化国际（控股）股份有限公司旗下的银鞍资本已正式签署投资合作协议，此次博郡汽车的投资方不止银鞍资本一家企业，投资总规模达到25亿人民币，资金将主要用于博郡汽车的产品开发和市场营销投入。

编辑说：博郡汽车此次融资的投资方包括银鞍资本、盛世投资、中科产业基金、住友商事、 宝时得、浦口高投、园兴投资等，投资总规模达25亿，本轮融资所募集资金将主要用于博郡汽车的产品开发和市场营销投入。目前，博郡汽车称其正按照规划推进各项工作，首款车型博郡iV6将于2019年底在天津正式量产，2020年一季度开始交付。

8.大众ID.R刷新纽北电动汽车圈速记录

德国时间2019年6月3日，大众ID.R电动跑车在总长20.8公里、共有73个弯道的纽博格林北环赛道进行了圈速挑战，最终以6分05秒336的成绩打破了2017年由蔚来汽车EP9创造的6分45秒90最快电动汽车单圈圈速纪录纪录。

编辑说：这条位于德国科隆南部的纽博格林北环赛道是众多汽车厂商主战场，还被几乎所有汽车制造商用来测试车辆，这里的单圈纪录也因此被视为赛车和运动型量产车型的重要荣誉。接下来今年9月份，大众ID.R还有挑战中国“天门”山路，这条山路赛道全程拥有99道弯、高度落差1000米，同样有着极高的难度，期待那时大众ID.R给我们带来更大的惊喜。

9.爱驰汽车成江铃控股最大股东 正式获得生产资质

6月4日，长安汽车发布公告称，公司下属合营企业江铃控股有限公司拟引入战略投资者进行增资。此次增资扩股以现金方式进行，爱驰汽车拟增资17.47亿元，其中10亿元计入注册资本，7.47亿元计入资本公积。江铃控股的注册资本由10亿元增加至20亿元，相应的股权结构变更为：爱驰汽车50%、江铃汽车集团25%、长安汽车25%，爱驰汽车成为最大的股东方。至此，爱驰汽车正式获得生产资质。

编辑说：爱驰汽车此次入股江铃控股，有望实现双方优势互补、资源共享，为爱驰汽车的快速奠定基础。最重要的是，爱驰汽车通过增资江铃这种方式，间接获取了生产资质，使其产品得以尽快落地。

10.主要补电 重庆发布2019年新能源汽车补贴政策

重庆市经信委与市财政局、市能源局联合发布了《关于印发重庆市2019年度新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中提到，将在购置、充电设施建设、充电费用、加氢站建设四个方面进行补贴。（延伸阅读：重庆2019年新能源汽车补贴政策）

编辑说：目前出台2019年新能源汽车补贴政策的地方还不多，重庆算是率先发布，给其他城市起到了一定的示范作用，对于重庆把补贴重心由“补车”改为“补电”，您认为如何呢？