为电动而生浅析比亚迪e平台技术特色

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为电动而生浅析比亚迪e平台技术特色

2019 年 06 月 23 日 20 : 34 原创编辑：周凯来源：EV知道

[ EV知道实验室 ]最近，笔者参加了一系列的比亚迪e平台的相关活动，有平台技术方面的，也有具体产品方面的。一段时间下来，我对于e平台有了一些比较直观的认识。这篇文章即就我得到的相关信息，为大家介绍一下比亚迪最新一代的主力平台。

为电动而生浅析比亚迪e平台技术特色

一、为什么要平台化

平台化的概念大家已经非常熟悉，是汽车平台通用化理念的深入发展产物。一般习惯上，大体可以将汽车制造的流程演进分为：手工作业、生产流水线、汽车平台、模块化平台（架构）几个阶段。

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最初的汽车平台只是解决了自身不同车型的协调问题，却无法满足来自外部的更多的兼容性。而随着汽车细分市场的竞争加剧，汽车制造企业以及零部件生产企业彼此之间的联系变得更为密切。汽车厂商要以全球范围作为空间，进行汽车零部件的选择和匹配设计，优化汽车设计方案，将汽车装配生产线上的部分装配劳动转移到装配生产线以外的地方去进行。

这种紧密又多元化的合作关系与汽车平台技术的不断发展相互促进，最终零部件的通用率不断提高，促使了平台化的进一步升级，对共享的需求衍生出模块化概念。汽车各部分总成例如发动机总成、变速箱总成、车身部件及电气系统等以模块的形式自由组合，从而厂商可以在一个平台上开发出不同级别、不同类型的车型。

而对于到底是平台（Platform）还是架构（Architecture），一方面是追求认知上的差别，另一方面相较之前的共用配件的概念之外，现在对车型和平台技术涵盖的诉求更为复杂，已经超过了平台（Platform）的含义范围，所以用Architecture这个更加哲学意味的字眼或许更加合适。

为电动而生浅析比亚迪e平台技术特色

而模块化或者架构化的造车方式可以为一个集团企业带来诸如：单车成本降低、一次性研发开支降低、工程化时间减少、车型数量增多、共线生产难度降低等显性优点。更多的还是其带来的在开放、供应链、市场等方面的潜在价值。

为电动而生浅析比亚迪e平台技术特色

而具体到比亚迪的e平台，它与我们熟悉的MQB、TNGA之类的平台架构又有什么特殊性呢？比亚迪官方将之总结为“33111”，是一款面向新能源汽车特别是电动汽车的整车平台，通过高度集成、一体控制，实现了整车重量的减轻、整车布局的优化，能耗效率的提升和可靠性的提高。

本文内容为EV知道（ www.evzhidao.com）编辑或翻译，转载请务必注明来源。

新能源电动技术比亚迪

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平台化，是一个让所有真心喜爱汽车的人爱恨交加的概念。爱它，是因为平台架构使得厂家的产品线极大丰富，满足了更多的细分市场需求。恨它，基于同一平台下的各种车辆往往令人觉得缺乏新奇感。但是时代潮流是不可阻挡的，市场的选择也是残酷的，相信未来平台的发展也必然也会在标准化的基础上越来越趋于“求同存异”。