[ EV知道 资讯 ]日前，有海外媒体报道称，宝马将在2023年推出25款新能源车型，其中有12款插电式混合动力车型和13款纯电动车型。

宝马iX3将于2020年上市，宝马iX3是基于宝马X3打造的纯电动SUV车型，将搭载宝马第五代电动动力传动系统。该车已经确认在在华晨宝马工厂进行量产，同时出口至美国以及欧洲地区。该车搭载的电机最大功率为201kW，最大续航里程或将达到700km。

【MINI电动版概念车】

MINI COOPER SE也将于2020年初正式上市，该车将基于UKL1平台研发而来，采用MINI三门版造型，并搭载与BMW i3s相同的电机，该电机最大输出功率为125kW的电机，MINI COOPER SE续航里程预计可达320km。

宝马iNext量产版将于2021年7月正式推出，量产版本的外观或与概念车并无太大差异。据之前的报道，宝马iNEXT将推出电池容量为63kWh、92kWh、103kWh、115kWh四款车型，除了63kWh基础版本车型采用后轮驱动以外，剩下的车型都将采用全轮驱动的方式。其中电池容量为103kWh的车型搭载前后双电机，系统最大功率为400kW（544Ps），0-100km/h加速时间为2.8s。新车将基于全新的纯电动平台，并配备第五代电驱动系统和专用的悬架技术。

2021年还将推出宝马i4，新车续航里程将达到560km，主要竞争对手将锁定特斯拉Model 3。据之前的报道称，宝马i4并不会拥有独立的电动车平台，而是以诞生自宝马CLAR平台的新一代3系（G20）/4系作为基础研发而来，该车将采用全轮驱动，前后轴各配备一台驱动电机。据外媒报道称，新车的动力电池和动力系统将有不同版本：动力电池将提供60kWh、90kWh和120kWh三种不同的容量版本；驱动电机或将有136Ps（100kW）、204Ps（150kW）和340Ps（250kW）三种动力版本可以选择。

宝马i12将于2022年推出，该车将是宝马Vision M Next的量产版，可视为宝马i8的换代车型。新车与现款i8同为插电式混合动力车型，采用中置四驱的动力布局。据了解，新车的混动系统或将由一台最大功率为340Ps（250kW）的2.0升四缸发动机和一台最大功率为204Ps（150kW）的驱动电机组成。此前，宝马M首席执行官Markus Flasch也曾透露，M可能会与“i”代表的电动化部门进行合作，由此可推测未来M家族或将往电动化靠近。

宝马i201将作为现款i3的换代车型在2022年推出，新车或命名为U11。新车将融入第三代宝马X1的空气动力学设计元素，并提供38kWh和76kWh两种不同容量的动力电池。而该车在推出一年之后，同系列的插电式混合动力版本也将推出。据外媒报道称，U11将采用极简主义的设计风格，内饰将采用弧形的仪表盘，而材质方面将延续现款i3使用大量环保材料的设计方案。

宝马2系旅行车也将在2022年推出纯电动车型，而传统的燃油版本的2系将逐步淘汰。此外，宝马i7和i5也将在2023年相继推出，辆车分别基于7系车型和5系车型打造而来的纯电动车，其中i5或将使用双速变速箱。而宝马还将在2024年至2027年之间，陆续推出X3、X5和X7的纯电动版本车型。

在宝马M系列方面，外媒也曝出了带有时间点的新车计划。比较受关注的电动化车型可能是宝马X8 M，预计于2022年上市，新车或将搭载一套最大功率可达750Ps（552kW）的插电式混合动力系统。而M3和M4也有可能于2020年尝试推出插电式混合动力版本的车型，这两款车型也许将成为宝马M高性能部门最先推出的电动化产品。而M5在2023年推出之后，也或将在3.0升直列六缸发动机和4.0升V8发动机的基础上，增加最大功率为204Ps（150kW）的驱动电机和容量为35kWh的动力电池，其纯电续航或将达到50-70英里（约80-112公里）。