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接受“魔鬼公路”的考验 几何A京西红井路试驾

2019 年 10 月 21 日 00 : 28 原创 编辑:陈晓霞 来源:EV知道
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[ EV知道 试驾 ]几何A虽然已经上市了一段时间,并且也曾经试驾过这款车,但是这次的试驾路线与以往的城市和高速道路不同,选择了北京房山地区的一条网红盘山公路,被称之为京西魔鬼公路的红井路。而作为一款家用的紧凑型轿车,开去跑山让这次试驾活动变得有了一点新鲜感,而跑山将对于车辆性能有一定的检验,那么几何A的表现会如何呢?

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首先来简单回顾下这款车的外观和内饰。

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几何A在同级别产品中,驾驶辅助系统和主/被动安全系统方面的配置的确十分全面:配备有FCW前碰撞预警、AEB自动化紧急制动系统、启停式ACC自适应智能巡航、ICC智能领航系统、RCW后方碰撞预警系统、MOD前后方移动物体监测系统、LKA车道辅助保持系统等。

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几何 A

  • 补贴后价格: 15.00 - 19.00 万
  • 快充时间: 0.5 - 0.6 分钟
  • 车辆级别: 紧凑型车
  • 慢充时间: 8 - 11 小时
  • 动力类型: 纯电
  • 最高车速: 150 Km/h
  • 续航里程: 暂无
  • 保修政策: 四年或15万公里

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几何 A

  • 15.00 - 19.00 万
  • 车辆级别: 紧凑型车
  • 动力类型: 纯电
  • 续航里程: 暂无

编辑说

因为喜欢简约质朴设计的东西,虽然几何A并不完美,但凭其外观内饰的风格对这款车一直存在有好感。自然,仅凭这些好感不足以说明这款车就是一款好的车,毕竟车还是用来开的而不是看,操控性能也是检验一台车好不好的重要标准之一。然而,通过两次的试驾,对几何A的城市、高速和山路均有了一个直观的体验,而其驾乘的感受和操控的表现来看,至少在我这里认为,它是值得的我的喜爱。

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