近日，插电混动车型荣威RX5 eMAX搭载的IEM智能能量管理系统曝光。该系统为上汽独创，驾驶模式、能量回收模式、电量管理模式18种组合一键搞定，无需用户手动选择。而即将上市的荣威RX5 eMAX是首款搭载IEM智能能量管理系统的车型。
搭载该系统的车辆将建立HCU混合动力中央控制器与车载智能终端之间的联系，根据导航等提供路况和环境信息，智能选择最合适的动力系统运行模式和能量回收强度，提升驾驶体验的同时，最大限度优化整个行程系统效率。
此外，IEM智能能量管理系统还可以智能切换纯电、行车充电、并联模式，节省15%以上的能耗。比如，接收到拥堵信息时，系统会自动在畅通路段充电，在拥堵路段切换纯电模式，避免因发动机频繁启停或长时间怠速产生高能耗，还能免去频繁切换驾驶模式。
除了能直接降低能耗、提升驾驶品质，荣威RX5 eMAX在HMI人机交互方面，还有很多贴心的细节设计——例如计算出最经济的导航路线供用户选择，在适合的时机提示客户进行操作。
荣威RX5 eMAX还采用了动态油冷式热管理技术和高效能的Hair-pin绕组技术，该车即将在广州车展上正式上市。
外观方面，新车基本沿用了燃油版的设计风格，采用荣威最新的家族式设计风格，横向的进气格栅与两侧的大灯轮廓连接，形成一个协调的整体。此外，大灯组采用LED光源。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm，与燃油版一致。尾部也采用方正的设计，两侧优雅的大灯外加中央位置的字母LOGO，时尚感十足。
配置方面，荣威RX5 MAX搭载12.3英寸全景AR模式虚拟仪表、14.3英寸2.5D四曲面中控大屏，并且内部集成了智行3.0系统，科技感进一步提升。据官方的资料显示，荣威RX5 MAX在车内设置了30处储物空间，实现每个角落的最大化合理应用，其中门板槽能放下13英寸的笔记本电脑，更好的满足消费者的储物需求。
动力方面，新车特别新增了插电式混合动力车型，将搭载一台型号为15E4E的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为124kW（169PS），电池方面搭载了三元锂电池组。
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