哪吒汽车在跨界方面无疑是做的非常成功的一家车企，在有了第一款主打亲民低价的高性价比车型后，哪吒在今年有推出了主打智能和情感科技的第二款SUV车型——哪吒U。哪吒U是基于HPC平台打造的首款车型，无论质感、配置还是动力，都进行了升级。但不管营销做得如何好，配置有多丰富，终归还是要回归到车本身，或者说电动车本身，车的操控性、电动车的电耗等等。
何为E-TEST？首先来了解一下EV知道的“E-TEST测试标准”，在EV知道实测过程中，将严格按照该标准执行。
E-TEST测试标准 纯电动汽车的续航测试方法 |
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|---|---|---|
| 项目 | 城市续航 | 高速续航 |
| 平均时速标准 | 30km/h以下 | 90km/h以上（尽可能靠近限速上限） |
| 测试距离 | 100km±10km | ≥100km |
| 空调设置标准 | 24℃、AUTO / 2挡风量 | |
| 驾驶模式标准 | 标准模式 | |
| 动能回收等级标准 | 默认 / 中间挡位 | |
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1、城市电耗
首先进行城市电耗的测试，这个测试结果，可以为购买车辆作为日常代步工具使用时的用户提供车辆的电耗参考。接下来看看哪吒U在城市道路测试的成绩以及根据城市电耗推算出的实际续航里程。
| 根据哪吒U城市电耗推测城市续航 |
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|---|---|---|---|
| 路况 | 百公里电耗（kWh/100km） | 电池容量（kWh） |
推算续航里程（km） |
| 普通路段+环路 | 17.1 |
68 |
≈397 |
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2、高速电耗测试
车速越高电耗越高，同时高温也对电池的电耗有影响，加上夏季空调风量会开启的更大，对电耗都是一种影响。接下来看看哪吒U在高速时的电耗表现。
| 根据哪吒U高速电耗推测高速续航 | |||
|---|---|---|---|
| 路况 | 百公里电耗（kWh/100km） | 电池容量（kWh） |
推算续航里程（km） |
| 高速路段 |
21 |
68 |
≈323 |
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通过城市和高速电耗的测试以及推算的续航结果看，作为一款紧凑型SUV车型，在炎热夏季影响电池工作并且车内空调一直处于高风量情况下，这样的测试结果表现还算不错。
其实对于国内的电动汽车媒体测试结果总会和标注的NEDC续航里程有偏差是属于正常，毕竟NEDC测试是在仪器上模拟的，并且已经不太符合现在用车情形的一个标准，未来全部更换了WLTP标准将会更贴近实际一些。
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