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对蓝谷麦格纳首款作品的初体验 试驾ARCFOX极狐αT

2020 年 11 月 18 日 02 : 43 原创 编辑:陈晓霞 来源:EV知道
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[ EV知道 试驾 ]“α”是北极上空星座中最亮的极星,是坚定的北极守望者;”α“也是第一个希腊字母,意喻第一的,代表“领袖”。就这样,ARCFOX旗下的第一款量产车型——ARCFOX极狐αT出现了。ARCFOX极狐αT代表了ARCFOX品牌正式进入市场的第一步,承载了一个自主高端品牌的是否能够打开市场的重要使命。而在这次媒体品鉴试驾会中,虽然仓促但我对这款车也有了一个初步的印象和体验。

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这个设计理念由沃尔特·德·席尔瓦提出,他是阿尔法罗密欧GTV、布加迪概念车、保时捷奥迪R8、奥迪A5、大众CC等众多经典车型主设计师。

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ARCFOX极狐αT所搭载的“ADB智能远光系统”只对车辆出现的位置进行遮蔽,不影响其他区域远光灯的亮度;而传统的“远近光自动切换”是直接把远光灯部分全部关闭,造成驾驶员视野不足。

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车身简洁有力,窗线上的镀铬条,虽断犹连,浑然一体;奥丁神枪般赋予斗志和张力的穿透式腰线,从车刺穿过车头,再贯穿至另一侧。

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车内空调采用隐藏式出风口设计,配合12个电机与智能系统,实现电动化气流控制,精准调节出风方向,拥有一键“快速降温(对人 吹)”、“微风拂面(避人吹)”两大模式。该系统可自动判断车内环境,在车内温差较大、湿度较高时,自动开启空调除雾功能,避免玻璃起雾提升驾驶安全性。

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ARCFOX极狐αT诞生于全球新能源汽车产业首个商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构。通过十大系统,127个模块,组成感知、决策、执行三位一体架构。

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此外,该屏幕大屏还可配合包含手势识别、声纹识别、语音识别、人脸识别等在内的多维识别功能。

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自动泊车功能在场地进行了体验,其中的车头泊入是这款车特有的泊车功能,方便了新司机不擅长的车头入位。但是体验中发现,由于车头泊入的难度较大,该功能对施展场地要求,不太适合拥挤的停车场使用。

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试驾活动分为场地体验和道路试驾,场地除了体验泊车功能外,还有金卡纳和车辆脱困功能。

金卡纳分为0-100km/h加速、U型弯、绕桩、S弯等。

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四驱的ARCFOX极狐αT具有一定的越野性能,脱困是野外游玩时经常遇到的情况。

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随后的道路试驾是从朝阳公园东三门停车场到雁栖湖往返路线,共计行驶了117.7km。

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写在最后:

其实这次试驾活动虽然时间安排的紧凑,但也算体验的比较全面。外观的造型、内饰的设计和质感以及搭载的多项智能科技,均能感受到ARCFOX的用心。而动态体验中,底盘的扎实和来自麦格纳的调教让驾驶起来得心应手的操控感均能感受到这款车的“高端”。当然仅仅一天的体验还不足够深入的了解这款车,若问我这款车是否值得购买?目前我觉得还是值得推荐。但这款售价2、30万的车型是否真的超值?未来我们有机会拿到试驾车还会进行更全面更细致的体验来判断。

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