1月26日，新华每日电讯发文指出，近年来，新能源汽车行业不断发展壮大，成为促进经济增长的重要引擎。然而，屡屡出现的行业浮夸现象、不实宣传、安全事故，值得引起高度重视。评论称，少“吹牛”多实干，新能源汽车“浮夸炒作风”当休矣。经历了多年的攻坚发展，我国部分车企在电池等领域积累了一定优势，但与欧美传统车企相比，在整车技术、控制系统、内饰工艺等方面仍有一定差距。中国汽车制造企业的爬坡跃升之路仍路漫且长，仰望星空更要脚踏实地。
起因正是在1月15日广汽埃安发布的一则关于全新动力电池科技的预告。根据消息内容显示，广汽埃安即将推出的新电池采用了石墨烯技术，石墨烯基超级快充电池可在8分钟充满80%，同时硅负极电池让电动车NEDC续航达1000公里。
消息一出，在业内引起轩然大波，并在当日带动广汽集团A股盘中涨停，港股同步拉升以及新能源汽车概念股纷纷跟涨。
文中指出，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在2021中国电动汽车百人会论坛上表示：“如果某一位说他的车既能跑1000公里，又能几分钟充完电，还特别安全，而且成本还非常低，大家不用相信，这在目前不可能同时达到。”
隔空喊话引起舆论广泛关注，随后广汽集团公告回应，公司新一代动力电池技术分为石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池两种技术路线，分别解决“充电速度慢”和“续航里程短”的痛点。
从中我们不难窥见，新能源汽车行业的飞速发展，这背后，存在着行业压力逼迫的忧虑，以及行业巨轮推动下的不可抗力，种种因素之下，有些企业用高于现实的辞藻来形容新车、新技术。无论是国家、企业还是消费者，当然都希望行业越来越好，然而，我们所需要和追求的长续航、快充电、低价格、高安全……这些标签却是不能一蹴而就的。
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